問界M7的內(nèi)置ETC支持用戶自行拆卸，且拆卸后不會(huì)影響車輛其他功能的正常使用。

作為鴻蒙智行旗下的熱門車型，問界M7 2026款全系將ETC設(shè)為選裝配置，未與Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)或車輛電氣架構(gòu)深度綁定，僅通過常規(guī)接口連接，這一設(shè)計(jì)賦予了用戶充分的使用靈活性——既可以根據(jù)高速通行需求加裝，也能在無需使用時(shí)自行移除。值得注意的是，ETC設(shè)備本身雖帶有防拆卸功能，自行拆卸后會(huì)導(dǎo)致設(shè)備失效，但由于其與車輛核心功能無關(guān)聯(lián)，拆卸操作不會(huì)對(duì)車輛的智駕、娛樂、動(dòng)力等系統(tǒng)造成任何影響，用戶后續(xù)若需重新使用，可咨詢辦理渠道進(jìn)行激活即可。這種“按需選擇”的設(shè)計(jì)，既貼合了部分用戶的出行場(chǎng)景需求，也延續(xù)了品牌以用戶體驗(yàn)為中心的智能汽車設(shè)計(jì)理念。

作為鴻蒙智行旗下的熱門車型，問界M7 2026款全系將ETC設(shè)為選裝配置，未與Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)或車輛電氣架構(gòu)深度綁定，僅通過常規(guī)接口連接，這一設(shè)計(jì)賦予了用戶充分的使用靈活性——既可以根據(jù)高速通行需求加裝，也能在無需使用時(shí)自行移除。值得注意的是，ETC設(shè)備本身雖帶有防拆卸功能，自行拆卸后會(huì)導(dǎo)致設(shè)備失效，但由于其與車輛核心功能無關(guān)聯(lián)，拆卸操作不會(huì)對(duì)車輛的智駕、娛樂、動(dòng)力等系統(tǒng)造成任何影響，用戶后續(xù)若需重新使用，可咨詢辦理渠道進(jìn)行激活即可。這種“按需選擇”的設(shè)計(jì)，既貼合了部分用戶的出行場(chǎng)景需求，也延續(xù)了品牌以用戶體驗(yàn)為中心的智能汽車設(shè)計(jì)理念。

從具體車型配置來看，問界M7 2026款的兩款主力車型在動(dòng)力與續(xù)航上各有側(cè)重。增程Pro+五座四驅(qū)版售價(jià)27.98萬，CLTC純電續(xù)航可達(dá)208km，綜合續(xù)航更是高達(dá)1510km，搭配雙電機(jī)533馬力的動(dòng)力輸出，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行都能滿足需求；而純電Ultra六座四驅(qū)版37.98萬的定價(jià)則對(duì)應(yīng)更高階的配置，635km的CLTC純電續(xù)航、800V高壓平臺(tái)以及空氣懸掛+可變軟硬高低調(diào)節(jié)，為用戶提供了更靜謐、舒適的駕乘體驗(yàn)。兩款車型均標(biāo)配華為乾崑智駕ADS和Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，智能交互與輔助駕駛能力處于行業(yè)前列。

需要提醒的是，盡管問界M7的選裝ETC支持自行拆卸，但作為與車輛牌照信息關(guān)聯(lián)的設(shè)備，其使用需遵循“一車一卡一標(biāo)簽”的原則。若用戶后續(xù)需將ETC挪至其他車輛使用，不可直接拆裝挪用，需前往辦理網(wǎng)點(diǎn)變更車輛信息，避免因信息不符導(dǎo)致的使用問題或監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)。品牌在設(shè)計(jì)時(shí)既保留了用戶對(duì)配置的選擇權(quán)，也通過非深度綁定的連接方式，降低了用戶調(diào)整配置時(shí)的顧慮，體現(xiàn)了智能汽車在功能設(shè)計(jì)上的人性化考量。

整體而言，問界M7 2026款通過選裝ETC的設(shè)定，在滿足用戶高速通行需求的同時(shí)，給予了充分的使用自主權(quán)。其車型配置覆蓋不同價(jià)位與動(dòng)力類型，結(jié)合華為技術(shù)加持的智能系統(tǒng)，既展現(xiàn)了產(chǎn)品的實(shí)用性，也凸顯了品牌以用戶需求為核心的設(shè)計(jì)思路。用戶在使用過程中，可根據(jù)自身場(chǎng)景靈活調(diào)整ETC配置，無需擔(dān)心對(duì)車輛其他功能造成影響，這種靈活與智能的結(jié)合，正是問界M7在市場(chǎng)中獲得關(guān)注的重要原因之一。