五一車展的參展品牌通常涵蓋主流合資品牌、自主領(lǐng)軍品牌、豪華及超豪華品牌、新能源新勢(shì)力品牌，部分車展還會(huì)包含改裝品牌、商用車品牌及摩托車品牌。以上海五一車展為例，參展陣容便十分豐富：既有大眾、奧迪、奔馳、寶馬等全球知名合資品牌，也有紅旗、吉利、長(zhǎng)城、比亞迪等自主中堅(jiān)力量；賓利、保時(shí)捷、勞斯萊斯等超豪華品牌彰顯高端質(zhì)感，特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬等新能源品牌展現(xiàn)行業(yè)新趨勢(shì)；更有福建奔馳、博速等豪華改裝品牌，以及福田汽車等商用車品牌、本田摩托車等兩輪品牌共同參與，為觀眾呈現(xiàn)覆蓋多元品類與價(jià)格帶的汽車全生態(tài)圖景。

在合資品牌陣營(yíng)中，除了大眾、奧迪、奔馳、寶馬這些頭部品牌，還能看到斯柯達(dá)、捷達(dá)、標(biāo)致、雪鐵龍等以性價(jià)比見(jiàn)長(zhǎng)的品牌，它們往往會(huì)帶來(lái)針對(duì)家庭用戶的實(shí)用車型；福特、林肯、通用汽車旗下的別克、雪佛蘭、凱迪拉克則覆蓋了從家用轎車到豪華SUV的多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，滿足不同消費(fèi)需求。日系品牌中，豐田、本田、日產(chǎn)三大巨頭均攜旗下合資公司參展，雷克薩斯、英菲尼迪等豪華子品牌也會(huì)帶來(lái)旗艦車型，展現(xiàn)日系車在混動(dòng)技術(shù)與舒適配置上的優(yōu)勢(shì)；此外，馬自達(dá)、斯巴魯?shù)绕放茟{借獨(dú)特的操控調(diào)校和四驅(qū)技術(shù)，也吸引著眾多車迷關(guān)注。韓系品牌現(xiàn)代、起亞及高端子品牌捷尼賽思，則通過(guò)設(shè)計(jì)感與智能科技配置，展現(xiàn)其在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

自主領(lǐng)軍品牌的參展陣容同樣亮眼。除了紅旗、吉利、長(zhǎng)城、比亞迪這些國(guó)民熟知的品牌，上汽集團(tuán)的榮威、名爵、大通，長(zhǎng)安汽車的乘用車與歐尚系列，北汽集團(tuán)的BEIJING汽車、北京越野，廣汽傳祺與埃安，奇瑞汽車及其子品牌捷途、星途，以及思皓、領(lǐng)克等品牌，均會(huì)帶來(lái)最新研發(fā)成果。其中，比亞迪憑借新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累，常以全系新能源車型參展；長(zhǎng)城汽車的哈弗、長(zhǎng)城炮、WEY等子品牌，則分別在SUV、皮卡、豪華SUV市場(chǎng)展現(xiàn)各自優(yōu)勢(shì)，部分新興子品牌還會(huì)選擇在車展上完成首次亮相，為自主陣營(yíng)注入新活力。

豪華及超豪華品牌向來(lái)是車展的焦點(diǎn)之一。賓利、保時(shí)捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯等品牌，不僅會(huì)展示旗下旗艦跑車與豪華轎車，還可能帶來(lái)限量版車型或定制化服務(wù)，凸顯品牌的高端定位與工藝水準(zhǔn)。豪華改裝品牌如博速、鉑馳、羅倫士等，則通過(guò)對(duì)量產(chǎn)車的內(nèi)飾升級(jí)、外觀改造，打造出更具個(gè)性化的高端車型，滿足消費(fèi)者對(duì)專屬座駕的需求。

新能源品牌方面，除了特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬這些主流新勢(shì)力，恒馳、高合HiPhi、智己汽車、R汽車、嵐圖等新興品牌也會(huì)積極參展，部分品牌還會(huì)選擇在車展上首次亮相新車型。傳統(tǒng)車企旗下的新能源子品牌，如北汽極狐、奇瑞新能源、歐拉等，同樣會(huì)帶來(lái)最新的純電或混動(dòng)車型，展現(xiàn)傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型成果。此外，商用車品牌如福田汽車、格羅夫，摩托車品牌如本田摩托車、杜卡迪、哈雷戴維森等，也會(huì)在車展上展示各自的產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富參展品類，為觀眾提供更全面的汽車產(chǎn)業(yè)視角。

總體而言，五一車展的參展品牌覆蓋了汽車產(chǎn)業(yè)的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，從大眾化的家用車型到高端定制的豪華座駕，從傳統(tǒng)燃油車到前沿的新能源車型，再到商用車與摩托車，形成了一個(gè)完整的汽車生態(tài)展示平臺(tái)。不同品牌通過(guò)車展展示技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品魅力，既為消費(fèi)者提供了一站式看車、選車的機(jī)會(huì)，也為行業(yè)搭建了交流與展示的舞臺(tái)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。