大眾ID.6的動(dòng)力性能參數(shù)是怎樣的?

大眾ID.6的動(dòng)力性能參數(shù)根據(jù)版本不同有所區(qū)分,純凈版搭載132kW后置單電機(jī),純凈長(zhǎng)續(xù)航版及極智長(zhǎng)續(xù)航版則配備150kW后置單電機(jī),全系扭矩均為310N·m,驅(qū)動(dòng)方式為后置后驅(qū)并匹配固定齒比變速箱。

這款基于MEB純電平臺(tái)打造的中大型SUV,動(dòng)力輸出兼具線性與敏捷性,低扭響應(yīng)迅速,0-50km/h加速僅需3.4-3.5秒,城市起步與超車輕快流暢;同時(shí)提供標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,可適配不同路況與駕駛偏好。其動(dòng)力系統(tǒng)依托大眾成熟的調(diào)校技術(shù),既保障了日常通勤的平順性,也能滿足家庭用戶對(duì)動(dòng)力實(shí)用性的需求,配合高效的能量回收系統(tǒng),進(jìn)一步提升了續(xù)航表現(xiàn)的穩(wěn)定性。

這款基于MEB純電平臺(tái)打造的中大型SUV,動(dòng)力輸出兼具線性與敏捷性,低扭響應(yīng)迅速,0-50km/h加速僅需3.4-3.5秒,城市起步與超車輕快流暢;同時(shí)提供標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,可適配不同路況與駕駛偏好。其動(dòng)力系統(tǒng)依托大眾成熟的調(diào)校技術(shù),既保障了日常通勤的平順性,也能滿足家庭用戶對(duì)動(dòng)力實(shí)用性的需求,配合高效的能量回收系統(tǒng),進(jìn)一步提升了續(xù)航表現(xiàn)的穩(wěn)定性。

續(xù)航與充電能力是ID.6的核心優(yōu)勢(shì)之一,不同版本的電池配置與續(xù)航表現(xiàn)各有側(cè)重。純凈版搭載63.2kWh三元鋰電池,CLTC續(xù)航460km,快充0.67小時(shí)即可充至80%,慢充需9.5小時(shí),百公里電耗14.6kWh;純凈長(zhǎng)續(xù)航版與極智長(zhǎng)續(xù)航版則配備83.4kWh大容量電池,CLTC續(xù)航可達(dá)617km,快充同樣僅需0.67小時(shí),慢充12.5小時(shí),電耗保持一致。全系標(biāo)配寧德時(shí)代三元鋰電芯,輔以電池預(yù)加熱與液冷冷卻系統(tǒng),即使在低溫環(huán)境下也能有效控制續(xù)航衰減,為用戶的長(zhǎng)途出行提供可靠保障。

底盤與操控方面,ID.6采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合,德系調(diào)校風(fēng)格兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性,面對(duì)顛簸路段時(shí)能有效過濾震動(dòng),保障車內(nèi)乘客的乘坐體驗(yàn)。同時(shí),全系標(biāo)配IQ.Drive L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),包含車道居中、全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等功能,進(jìn)一步降低長(zhǎng)途駕駛與城市通勤的負(fù)擔(dān),貼合家庭用戶對(duì)安全與便捷的核心需求。

作為一款定位家庭的中大型SUV,ID.6在空間與配置上也充分考慮用戶需求。車身尺寸為4876×1848×1680mm,軸距2965mm,提供2+3+2或選裝2+2+2座椅布局,后備廂最大容積可達(dá)1820L,輕松容納7人出行的行李需求。配置上,全系標(biāo)配前排座椅加熱、真皮方向盤與自動(dòng)空調(diào),極智長(zhǎng)續(xù)航版還新增后排座椅加熱、三區(qū)溫控與AR-HUD,進(jìn)一步提升豪華感與實(shí)用性。

綜合來看,大眾ID.6以差異化的動(dòng)力版本覆蓋不同用戶需求,憑借長(zhǎng)續(xù)航、快充電、大空間與德系調(diào)校的核心優(yōu)勢(shì),成為25.99萬起價(jià)位中兼具實(shí)用性與可靠性的7座純電SUV選擇,既滿足家庭日常通勤的平順與節(jié)能,也能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行的續(xù)航與安全需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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