長(zhǎng)城炮系列皮卡的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)處于同級(jí)別皮卡的主流水平，不同動(dòng)力版本與配置車型的油耗差異主要源于能源類型、動(dòng)力總成匹配及場(chǎng)景定位。

從官方數(shù)據(jù)與用戶反饋來看，柴油車型憑借天生的低油耗屬性與高壓共軌直射技術(shù)，百公里油耗普遍在8-12.5L區(qū)間，其中2.4T柴油+9AT的組合更是將重載場(chǎng)景下的燃油效率優(yōu)化到了同級(jí)別前列；汽油車型則通過直噴、雙VVT等技術(shù)，將油耗控制在9-13L/100km，部分乘用版車型還配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能進(jìn)一步降低城市通勤油耗。這種差異化的油耗表現(xiàn)，既貼合了商用用戶對(duì)低成本運(yùn)營(yíng)的需求，也滿足了乘用與越野用戶對(duì)動(dòng)力與效率的平衡，再結(jié)合80L的大油箱容積，無論是長(zhǎng)途運(yùn)輸還是戶外穿越，都能提供可靠的續(xù)航保障。

從技術(shù)層面拆解，長(zhǎng)城炮的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)離不開動(dòng)力總成的精準(zhǔn)匹配。以柴油車型為例，2.0T/2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)均采用高壓共軌直射技術(shù)，2.4T版本更是能在1500-2500rpm的低轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出480N·m的最大扭矩，搭配長(zhǎng)城自研的9AT變速箱，750N·m的最大承載扭矩與8.843的超寬速比設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻保持在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間，有效減少動(dòng)力損耗。汽油車型的2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)則通過雙VVT技術(shù)優(yōu)化氣門正時(shí)，配合8AT/9AT變速箱的綿密齒比，在城市擁堵路段能通過平順換擋降低油耗，高速巡航時(shí)還可切換至經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式，進(jìn)一步提升燃油效率。

輕量化與空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化也為節(jié)油助力。部分車型采用鋁合金缸蓋降低自重，非承載式車身的結(jié)構(gòu)優(yōu)化既保證了車身剛性，又減少了不必要的重量負(fù)擔(dān)；同時(shí)，整車線條經(jīng)過風(fēng)阻優(yōu)化，配合前雙叉臂獨(dú)立懸架與后多連桿整體橋懸架的調(diào)校，在鋪裝路面行駛時(shí)能降低行駛阻力，間接提升燃油經(jīng)濟(jì)性。這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)共同作用，讓長(zhǎng)城炮在滿足國(guó)六b排放的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了油耗與動(dòng)力的平衡。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來看，長(zhǎng)城炮的燃油經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)充分貼合中國(guó)用戶需求。商用版車型側(cè)重重載節(jié)油，柴油+手動(dòng)擋的組合能將百公里綜合油耗控制在7.9L左右，按當(dāng)前油價(jià)折算每公里僅需3毛多，年行駛2萬公里可節(jié)省2000-3000元；乘用版車型則通過發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、定速巡航等配置，降低城市通勤與高速行駛時(shí)的油耗；越野版車型在保留分時(shí)四驅(qū)與地形模式切換功能的同時(shí)，通過動(dòng)力總成的高效匹配，避免了非鋪裝路面的動(dòng)力浪費(fèi)。這種全場(chǎng)景覆蓋的設(shè)計(jì)，讓不同需求的用戶都能找到適合自己的節(jié)油方案。

作為“皮卡領(lǐng)導(dǎo)者”，長(zhǎng)城炮的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在技術(shù)可靠性與性價(jià)比上。其搭載的GW4C20B、GW4D24系列發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過百萬輛市場(chǎng)驗(yàn)證，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配成熟度高，長(zhǎng)期使用油耗穩(wěn)定性強(qiáng)；入門級(jí)商用版車型以9.78萬的價(jià)格提供2.0T動(dòng)力+6MT的節(jié)油組合，對(duì)比同級(jí)別競(jìng)品價(jià)格更低、配置更全，進(jìn)一步降低了用戶的購車與用車成本。

整體而言，長(zhǎng)城炮系列皮卡通過差異化的動(dòng)力總成布局、精準(zhǔn)的技術(shù)優(yōu)化與場(chǎng)景化的設(shè)計(jì)，構(gòu)建了覆蓋商乘越野全場(chǎng)景的燃油經(jīng)濟(jì)性體系。無論是追求低成本運(yùn)營(yíng)的商用用戶，還是兼顧動(dòng)力與效率的乘用、越野用戶，都能在長(zhǎng)城炮的產(chǎn)品矩陣中找到油耗與需求平衡的車型，其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也因此成為同級(jí)別皮卡中的突出亮點(diǎn)。