不同版本的問界M5在車身長度上并無差異，均保持統(tǒng)一的尺寸規(guī)格。從官方公布的參數(shù)來看，無論是2025款的增程Ultra后驅(qū)版、增程Ultra四驅(qū)版，還是純電Ultra后驅(qū)版，其車身長度均為4785mm，這一設(shè)計(jì)確保了各版本在空間基礎(chǔ)上的一致性，配合2880mm的軸距，為用戶提供了穩(wěn)定的中型SUV駕乘空間體驗(yàn)。盡管不同版本在能源類型、動(dòng)力性能、續(xù)航模式以及智能配置等方面存在區(qū)別，比如純電版擁有602km的CLTC純電續(xù)航，增程版則兼顧255km純電與1440km綜合續(xù)航，但長度維度的統(tǒng)一，讓消費(fèi)者無需因車身尺寸差異而在版本選擇上過多考量，可更聚焦于動(dòng)力、續(xù)航等核心需求。

從技術(shù)設(shè)計(jì)角度來看，統(tǒng)一的車身長度為不同版本的差異化配置提供了穩(wěn)定的硬件基礎(chǔ)。以純電版為例，其在4785mm的車身框架內(nèi)，通過優(yōu)化電池布局與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，額外增設(shè)了80L前備廂，既不改變車身總長，又提升了儲(chǔ)物靈活性；而增程版則依托相同的車身長度，實(shí)現(xiàn)了56L油箱與增程系統(tǒng)的合理布置，兼顧了長途續(xù)航需求。這種“同長不同能”的設(shè)計(jì)思路，既保證了車型外觀的家族化一致性，也讓不同能源類型的版本在空間利用率上各有側(cè)重。

不同版本的核心差異主要集中在動(dòng)力與續(xù)航層面。純電Ultra后驅(qū)版搭載單電機(jī)，最大功率272馬力，CLTC純電續(xù)航達(dá)602km，100kW快充可在0.5小時(shí)內(nèi)完成30%-80%補(bǔ)能，適合日常通勤為主的用戶；增程Ultra后驅(qū)版同樣配備單電機(jī)，但依托增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了255km純電+1440km綜合續(xù)航，解決了長途出行的續(xù)航焦慮；增程Ultra四驅(qū)版則升級為雙電機(jī)，綜合功率496馬力，0-100km/h加速僅需4.3秒，滿足了對動(dòng)力性能有更高要求的消費(fèi)者。

智能配置與駕乘體驗(yàn)方面，各版本保持了高度一致性。全系標(biāo)配HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，搭載192線激光雷達(dá)與麒麟990A芯片，配合Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多設(shè)備互聯(lián)與流暢操作；舒適性配置上，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器、多層隔音玻璃等均為標(biāo)配，雙叉臂前懸與多連桿后懸的組合，也為不同版本帶來了統(tǒng)一的平穩(wěn)駕乘感受。

綜合來看，問界M5不同版本通過統(tǒng)一車身長度奠定空間基礎(chǔ)，再以動(dòng)力、續(xù)航的差異化配置覆蓋多元用戶需求，既保證了車型設(shè)計(jì)的整體性，又通過精準(zhǔn)的版本定位滿足了不同場景下的用車需求。這種設(shè)計(jì)策略，讓消費(fèi)者無需在車身尺寸上做取舍，只需根據(jù)自身的能源偏好、動(dòng)力需求與使用場景，選擇最適合的版本即可。