榮威i5說明書對緊急制動操作的講解主要圍繞剎車輔助系統(tǒng)（EBA）的功能、觸發(fā)邏輯及作用展開。該系統(tǒng)默認(rèn)開啟，通過監(jiān)測駕駛員踩制動踏板的力度與速度判斷緊急程度，在察覺恐慌性制動行為時，幾毫秒內(nèi)釋放180巴液壓以施加最大制動力，即便駕駛員踩踏力度較弱，也能瞬間增加剎車油壓，從而顯著縮短制動距離，提升緊急情況下的制動效率。作為榮威i5安全配置的重要組成部分，EBA與全系標(biāo)配的ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制（ESP）等系統(tǒng)協(xié)同，為用戶構(gòu)建了基礎(chǔ)且可靠的行車安全保障，這也契合了榮威i5以“智能與安全兼顧”為核心亮點的產(chǎn)品定位——在入門級價格區(qū)間內(nèi)，通過成熟的安全技術(shù)配置，平衡實用性與安全性需求。

榮威i5的緊急制動相關(guān)配置并非孤立存在，而是與整車的安全系統(tǒng)形成協(xié)同防護網(wǎng)絡(luò)。除了EBA剎車輔助，全系標(biāo)配的ABS防抱死系統(tǒng)能在緊急制動時防止車輪抱死，配合制動力分配（EBD）系統(tǒng)，可根據(jù)車輛負載和路面狀況智能調(diào)整前后輪制動力，避免出現(xiàn)甩尾或失控情況；車身穩(wěn)定控制（ESP）與牽引力控制（TCS）則進一步優(yōu)化車輛動態(tài)穩(wěn)定性，在緊急制動伴隨轉(zhuǎn)向動作時，通過對車輪的精準(zhǔn)制動干預(yù)，幫助駕駛員維持車輛行駛軌跡。這種多系統(tǒng)聯(lián)動的設(shè)計，讓緊急制動操作不僅局限于“縮短距離”，更兼顧了制動過程中的車身可控性，為不同駕駛場景下的安全提供了全面支撐。

從用戶實際操作的角度來看，說明書也明確了緊急制動時的基礎(chǔ)操作規(guī)范：駕駛員只需在遇到突發(fā)狀況時迅速、果斷地踩踏制動踏板，無需刻意加大踩踏力度，EBA系統(tǒng)便會自動介入并放大制動力。這一設(shè)計降低了緊急情況下的操作門檻，尤其對駕駛經(jīng)驗相對不足的用戶更為友好。同時，說明書中特別提及，該系統(tǒng)默認(rèn)開啟且無需手動激活，確保車輛在日常行駛中始終處于安全防護狀態(tài)，避免因用戶遺忘開啟功能而導(dǎo)致安全隱患。

榮威i5在安全配置上的誠意，也體現(xiàn)在其“入門即標(biāo)配”的策略上。無論是手動擋還是CVT版本，基礎(chǔ)安全系統(tǒng)均實現(xiàn)全覆蓋，而中高配車型還進一步搭載主動剎車、車道偏離預(yù)警等L2級駕駛輔助功能，與EBA等被動安全配置形成互補。例如主動剎車系統(tǒng)可通過傳感器監(jiān)測前方障礙物，在駕駛員未及時反應(yīng)時主動觸發(fā)制動，與EBA的“輔助增強制動”形成雙重保障，進一步降低碰撞風(fēng)險。這種分層級的安全配置布局，既滿足了入門用戶對基礎(chǔ)安全的需求，也為追求更高安全標(biāo)準(zhǔn)的用戶提供了升級選擇。

作為一款定位家用代步的車型，榮威i5將“可靠耐用”的產(chǎn)品特性延伸到了安全配置領(lǐng)域。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機技術(shù)成熟，配合高效變速箱，在保證動力輸出平穩(wěn)的同時，也為制動系統(tǒng)提供了穩(wěn)定的動力支持；四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，不僅覆蓋了發(fā)動機、變速箱等核心部件，也包含了EBA等安全系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，讓用戶在長期使用中無需擔(dān)憂安全配置的維護成本。這種從技術(shù)設(shè)計到售后保障的全鏈路考量，讓緊急制動相關(guān)配置真正成為用戶可信賴的“安全屏障”。

綜合來看，榮威i5說明書對緊急制動操作的講解，既體現(xiàn)了其對安全技術(shù)的務(wù)實應(yīng)用，也呼應(yīng)了產(chǎn)品“高性價比”的核心亮點。通過成熟的EBA系統(tǒng)與多安全配置協(xié)同，在入門級價格區(qū)間內(nèi)實現(xiàn)了安全性能的越級表現(xiàn)，既滿足了家用用戶對行車安全的基本需求，也通過智能輔助功能的加持，讓安全防護更貼合現(xiàn)代駕駛場景，真正做到了“入門級價格，越級安全體驗”。