問界M5方向盤的轉(zhuǎn)向力度可以調(diào)節(jié)，且支持多模式精準適配不同駕駛場景。作為鴻蒙智行旗下的熱門車型，問界M5全系標配方向盤轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)功能，用戶可通過中控屏【設置＞駕駛＞駕駛模式】路徑，在舒適、運動等預設模式或個性化模式中自由切換——舒適模式下轉(zhuǎn)向輕盈省力，適合城市擁堵路段的頻繁操控；運動模式則轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)精準，能為高速巡航或山路駕駛提供更扎實的操控反饋。2025款車型進一步細化了模式選擇，增程四驅(qū)版還新增運動+模式，轉(zhuǎn)向反饋更趨硬核，搭配前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛的底盤結構，既兼顧日常通勤的靈活性，又能滿足駕駛愛好者對操控質(zhì)感的追求。這種多維度的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)設計，不僅是技術細節(jié)的體現(xiàn)，更貼合了用戶從日常代步到駕控體驗的全場景需求，讓每一段行程都能匹配最順手的操控狀態(tài)。

從具體操作來看，問界M5的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)邏輯清晰且易于上手。用戶只需通過中控屏進入駕駛模式設置界面，即可根據(jù)當前場景快速切換預設模式：日常通勤時選擇舒適或經(jīng)濟模式，轉(zhuǎn)向力度輕盈，在狹窄路段掉頭、停車場挪車時能大幅降低操作強度；高速行駛或需要精準操控的場景下，切換至運動模式后，轉(zhuǎn)向阻尼會明顯增加，方向盤回正力更線性，過彎時能給到駕駛者更清晰的路感反饋。而個性化模式則支持用戶根據(jù)自身駕駛習慣，對轉(zhuǎn)向力度、動力響應等參數(shù)進行組合調(diào)校，進一步提升駕駛的專屬感。

除了手動調(diào)節(jié)模式，問界M5還具備車速感應式轉(zhuǎn)向功能，即使未主動切換模式，車輛也會根據(jù)車速自動調(diào)整轉(zhuǎn)向力度——低速行駛時轉(zhuǎn)向輕盈，便于操控；隨著車速提升，轉(zhuǎn)向力度逐漸加重，確保高速行駛的穩(wěn)定性，這種智能適配進一步優(yōu)化了不同速度區(qū)間的駕駛體驗。配合前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛的底盤結構，可調(diào)轉(zhuǎn)向與底盤的協(xié)同性良好，在城市道路的細碎顛簸中能保持轉(zhuǎn)向的平順性，在山路連續(xù)過彎時又能提供精準的指向性，兼顧了舒適性與操控性。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M5的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)功能與鴻蒙車機系統(tǒng)深度整合，操作界面直觀流暢，調(diào)節(jié)過程無需復雜步驟，符合用戶對智能汽車的使用預期。同時，車輛搭載的HUAWEI ADS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，與可調(diào)轉(zhuǎn)向功能形成互補，在開啟全速自適應巡航時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能保持穩(wěn)定的阻尼感，配合輔助駕駛的車道保持功能，進一步降低長途駕駛的疲勞感。

整體而言，問界M5的轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)功能并非單一的參數(shù)調(diào)整，而是從用戶實際駕駛場景出發(fā)，通過多模式選擇、智能車速感應以及與底盤、智能系統(tǒng)的協(xié)同，構建了一套完整的轉(zhuǎn)向體驗解決方案。無論是追求輕松代步的通勤用戶，還是注重操控質(zhì)感的駕駛愛好者，都能通過這一功能找到適合自己的駕駛狀態(tài)，而這種以用戶需求為核心的設計理念，也正是問界M5在市場中獲得認可的重要原因之一。