考駕照價(jià)格規(guī)定不是每年都會調(diào)整。

國家和地方會根據(jù)多種因素綜合考慮來決定是否調(diào)整以及如何調(diào)整。

比如，新規(guī)定的實(shí)施、計(jì)時(shí)打?qū)W識的普及、考試難度和項(xiàng)目的變化、培訓(xùn)模式的改變等都會影響價(jià)格。

有的地區(qū)駕考費(fèi)用可能會上漲，像青島公交駕校所在地區(qū)，由于計(jì)時(shí)打?qū)W識的普及、成本上升等原因，駕考培訓(xùn)費(fèi)從 4000 元漲到 6280 元（C1）、7280 元（C2）、8280 元（VIP）。

但也有地區(qū)駕考費(fèi)用會下降，比如 2020 年 6 月 1 日起，福建省下調(diào)汽車駕駛許可考試收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，汽車駕考費(fèi)用從 500 元/人·次下調(diào)為 440 元/人·次，科目一從 50 元降至 40 元，科目二從 280 元降至 260 元，科目三道路駕駛技能考試從 120 元降至 110 元，安全文明駕駛常識考試從 50 元降至 30 元。

4 月后，部分地區(qū)駕考費(fèi)用也有下調(diào)，比如補(bǔ)考費(fèi)用調(diào)整，第一次補(bǔ)考不收費(fèi)，第二次收考試費(fèi)用的 50%，第三次及其以上收 30%。

部分類型的增駕考試取消了兩個(gè)項(xiàng)目，也能省下部分費(fèi)用。

一些有條件的城市推出“自學(xué)直考”“同約連考”等模式，也會影響駕考費(fèi)用。

另外，計(jì)時(shí)收費(fèi)模式下，學(xué)時(shí)變長、補(bǔ)考需加學(xué)時(shí)、培訓(xùn)里程有要求等也會對費(fèi)用產(chǎn)生影響。

總的來說，考駕照價(jià)格規(guī)定的調(diào)整是綜合多種因素的結(jié)果，不是固定每年都調(diào)整。

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