華為問界M9在市場上的競爭對手主要涵蓋理想L9、嵐圖泰山、寶馬X7、奔馳GLS、特斯拉Model X Plaid++、紅旗E-HS9及極氪EX1H等中大型豪華SUV。作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9憑借增程與純電雙動力布局、華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)、鴻蒙座艙等核心優(yōu)勢立足市場，而其競品也各有鮮明特色：理想L9以智能化配置和增程技術(shù)見長，與問界M9定位最為貼近；嵐圖泰山依托華為技術(shù)賦能，在價格門檻與智駕方案上形成直接對標(biāo)；寶馬X7、奔馳GLS等傳統(tǒng)豪華品牌車型憑借品牌積淀與經(jīng)典設(shè)計占據(jù)市場份額；特斯拉Model X Plaid++以純電三電機(jī)的極致性能展現(xiàn)差異化；紅旗E-HS9融合東方韻味與科技配置，極氪EX1H則以大尺寸車身與四電機(jī)技術(shù)瞄準(zhǔn)高端市場。這些車型在價格區(qū)間、動力形式、智能配置等維度與問界M9形成多維度競爭，共同構(gòu)成中大型豪華SUV市場的多元化格局。

理想L9作為同價位區(qū)間的直接競爭者，其廠商指導(dǎo)價40.98萬-43.98萬元，略低于問界M9增程版起售價，且同樣采用增程式動力布局，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1315km，與問界M9的1417-1474km續(xù)航表現(xiàn)相近。不過，問界M9在動力選擇上更為豐富，除增程版外還提供純電版車型，純電版CLTC續(xù)航605-630km，搭載800V高壓平臺，30%-80%快充僅需0.25小時，補(bǔ)能效率更優(yōu)。智能配置方面，理想L9的五屏交互系統(tǒng)與問界M9的鴻蒙座艙各有側(cè)重，但問界M9標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，含4顆激光雷達(dá)（1×192線+3×固態(tài)），探測距離達(dá)250m，在高階智駕能力上更具技術(shù)優(yōu)勢。

嵐圖泰山則以“針對性配置”與問界M9展開競爭，其售價37.99萬-50.99萬元，門檻更低且同樣搭載華為技術(shù)，包括最新版鴻蒙座艙語音大模型與華為ADS Ultra四激光雷達(dá)方案。車身尺寸5230/2025/1817mm，軸距3120mm，略寬于問界M9，車內(nèi)配備AI云舒座椅、32揚(yáng)聲器聲場等配置，與問界M9的25揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND、AR-HUD形成配置層面的對標(biāo)。動力上，嵐圖泰山CLTC純電續(xù)航300km、綜合續(xù)航1400km，與問界M9增程版表現(xiàn)接近，且首發(fā)三腔空氣懸架+后輪轉(zhuǎn)向功能，在底盤調(diào)校上具備競爭力。

傳統(tǒng)豪華品牌代表寶馬X7與奔馳GLS，雖動力形式以燃油輕混為主（如寶馬X7的3.0T+48V系統(tǒng)），但憑借品牌長期積累的市場影響力占據(jù)一席之地。寶馬X7在車身高度上更具優(yōu)勢，奔馳GLS則以優(yōu)雅內(nèi)飾設(shè)計吸引注重豪華感的用戶。不過，問界M9憑借新能源動力的經(jīng)濟(jì)性、鴻蒙座艙的智能交互以及高階智駕系統(tǒng)，正逐步搶占傳統(tǒng)豪華品牌的市場份額，尤其是在年輕消費(fèi)群體中，其“智能+生態(tài)”的差異化體驗更受青睞。

特斯拉Model X Plaid++作為純電性能代表，三電機(jī)峰值功率1020kW，零百加速2.1秒，性能表現(xiàn)遠(yuǎn)超問界M9，但問界M9純電版CLTC續(xù)航605-630km，且支持800V高壓快充，在日常使用的續(xù)航與補(bǔ)能便利性上更貼合家庭用戶需求。紅旗E-HS9與極氪EX1H則分別以東方美學(xué)設(shè)計、超5.2m車身尺寸切入細(xì)分市場，與問界M9共同豐富了中大型豪華SUV的選擇維度。

綜合來看，問界M9的競爭對手覆蓋了新能源同價位競品、傳統(tǒng)豪華品牌及性能導(dǎo)向車型，各競品在價格、動力、配置上形成互補(bǔ)與競爭。問界M9憑借華為技術(shù)賦能的智駕、座艙優(yōu)勢，以及雙動力布局的靈活性，在多元化市場中構(gòu)建了獨(dú)特競爭力，而市場競爭的加劇也推動各品牌不斷優(yōu)化產(chǎn)品，最終為消費(fèi)者提供更豐富的選擇。