艾瑞澤8 2025款全系未配備手動(dòng)擋車(chē)型，因此不存在“手動(dòng)擋車(chē)型啟停按鈕位置有無(wú)不同”的對(duì)比前提。

根據(jù)官方公布的艾瑞澤8 2025款全部車(chē)型參配信息，其變速箱類(lèi)型僅包含濕式雙離合（1.6T/2.0T DCT車(chē)型）與手自一體（2.0T自動(dòng)御+車(chē)型），換擋形式統(tǒng)一采用電子擋把，并未提供手動(dòng)擋變速箱的配置選項(xiàng)。這一設(shè)計(jì)不僅符合當(dāng)下家用轎車(chē)的主流傳動(dòng)趨勢(shì)，也讓車(chē)輛的操控邏輯更聚焦于自動(dòng)擋車(chē)型的功能布局——例如自動(dòng)啟停功能，部分車(chē)型通過(guò)AUTOHOLD按鍵控制，部分則集成于中控屏內(nèi)，具體以實(shí)車(chē)或用戶手冊(cè)為準(zhǔn)，但因無(wú)手動(dòng)擋車(chē)型，自然不存在不同變速箱版本間的啟停按鈕位置差異。

根據(jù)官方公布的艾瑞澤8 2025款全部車(chē)型參配信息，其變速箱類(lèi)型僅包含濕式雙離合（1.6T/2.0T DCT車(chē)型）與手自一體（2.0T自動(dòng)御+車(chē)型），換擋形式統(tǒng)一采用電子擋把，并未提供手動(dòng)擋變速箱的配置選項(xiàng)。這一設(shè)計(jì)不僅符合當(dāng)下家用轎車(chē)的主流傳動(dòng)趨勢(shì)，也讓車(chē)輛的操控邏輯更聚焦于自動(dòng)擋車(chē)型的功能布局——例如自動(dòng)啟停功能，部分車(chē)型通過(guò)AUTOHOLD按鍵控制，部分則集成于中控屏內(nèi)，具體以實(shí)車(chē)或用戶手冊(cè)為準(zhǔn)，但因無(wú)手動(dòng)擋車(chē)型，自然不存在不同變速箱版本間的啟停按鈕位置差異。

從功能實(shí)現(xiàn)角度看，艾瑞澤8的自動(dòng)啟停功能設(shè)計(jì)兼顧了實(shí)用性與燃油經(jīng)濟(jì)性。該功能默認(rèn)處于開(kāi)啟狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛完全靜止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止工作，松開(kāi)剎車(chē)或踩下油門(mén)即可重新啟動(dòng)，有效降低了怠速階段的燃油消耗。不過(guò)，在特定場(chǎng)景下需要手動(dòng)關(guān)閉該功能，比如經(jīng)過(guò)涉水路面時(shí)，關(guān)閉啟?？杀苊獍l(fā)動(dòng)機(jī)在涉水過(guò)程中意外熄火，防止水從排氣管倒灌導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，這一細(xì)節(jié)體現(xiàn)了設(shè)計(jì)上對(duì)用車(chē)安全的考量。

對(duì)于用戶關(guān)心的啟?？刂品绞?，不同車(chē)型的操作邏輯雖略有不同，但核心功能一致。部分車(chē)型的啟停功能與AUTOHOLD按鍵聯(lián)動(dòng)，踩住剎車(chē)按下按鍵即可激活啟停，再次操作或松剎車(chē)則恢復(fù)動(dòng)力；另一部分車(chē)型則需通過(guò)中控屏內(nèi)的設(shè)置界面進(jìn)行控制，這種差異化設(shè)計(jì)可能與車(chē)型配置等級(jí)相關(guān)，但均以直觀易用為原則。用戶在使用前建議仔細(xì)閱讀車(chē)輛用戶手冊(cè)，或通過(guò)實(shí)車(chē)操作熟悉具體按鍵位置，以確保準(zhǔn)確掌握功能使用方法。

整體而言，艾瑞澤8 2025款在傳動(dòng)系統(tǒng)與功能配置上的設(shè)定，既順應(yīng)了汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展方向，也充分考慮了用戶的實(shí)際用車(chē)需求。無(wú)論是變速箱類(lèi)型的選擇，還是自動(dòng)啟停功能的控制邏輯，都圍繞自動(dòng)擋車(chē)型的特性進(jìn)行優(yōu)化，為用戶提供了統(tǒng)一且便捷的操控體驗(yàn)，無(wú)需擔(dān)心因變速箱版本不同而產(chǎn)生的功能差異問(wèn)題。