Model 3和Model Y的動力性能參數(shù)各有側重，Model 3在加速性能與續(xù)航效率上更具優(yōu)勢，Model Y則以SUV的實用性與動力輸出均衡性見長。

具體來看，Model 3的Performance高性能版零到百公里加速僅需3.3秒，Long Range版續(xù)航超570公里，其總功率202千瓦、扭矩404牛米的動力配置，配合更緊湊的車身尺寸（長寬高4694×1850×1442mm，軸距2875mm），在加速響應與能量密度上表現(xiàn)突出；而Model Y作為中型SUV，Performance版全輪驅動零百加速3.7秒，總功率317千瓦、扭矩545牛米的參數(shù)兼顧了SUV的空間實用性（軸距2890mm，后備廂容積822L），Long Range版雖續(xù)航約480公里，但憑借更大的車身尺寸與四驅系統(tǒng)，適配更復雜的駕駛場景。兩款車型均搭載Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)，動力性能與產品定位形成清晰區(qū)隔，分別滿足追求極致操控與兼顧家用實用的用戶需求。

從動力輸出的細分配置來看，Model 3的性能梯度覆蓋更為精準。其入門后輪驅動版搭載194kW單電機，零百加速6.1秒，兼顧日常通勤的經濟性；長續(xù)航后驅版升級至225kW電機，加速縮短至5.2秒，CLTC續(xù)航達830公里，實現(xiàn)性能與續(xù)航的平衡；高性能版則采用前后雙電機，總功率343kW、扭矩720N·m，零百加速僅3.1秒，配合賽道模式進一步提升操控極限。而Model Y作為SUV，動力配置更側重實用性與復雜路況適配：入門后驅版220kW單電機，零百加速5.9秒，滿足家用通勤；長續(xù)航后驅版225kW電機，加速5.6秒，CLTC續(xù)航821公里；四驅版雙電機總功率331kW、扭矩559N·m，零百加速4.3秒，電動四驅系統(tǒng)搭配雪地模式，能更好應對濕滑或泥濘路面。

電池與補能系統(tǒng)的差異也進一步凸顯兩車定位。Model 3提供磷酸鐵鋰（62.5kWh）與三元鋰（78.4kWh）雙電池選項，長續(xù)航版標配250kW超充，15分鐘即可補能數(shù)百公里，電池預加熱技術保障低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性；Model Y則通過0.22的同級最優(yōu)風阻系數(shù)、液冷電池系統(tǒng)，以及長續(xù)航版250kW超充、后驅版170kW快充的分層配置，在SUV車型中實現(xiàn)了續(xù)航與補能效率的平衡。此外，兩車均延續(xù)特斯拉“科技優(yōu)先”的品牌基因，全系標配L2級輔助駕駛、AMD Ryzen車機芯片，支持FOTA升級，核心硬件配置保持一致。

從用戶場景來看，Model 3更適配追求駕駛樂趣與長續(xù)航的用戶。其緊湊車身帶來更靈活的操控，高性能版3.1秒的加速性能可滿足賽道駕駛需求，830公里的長續(xù)航則能覆蓋跨城長途出行；Model Y則以5門5座SUV布局、2022L的最大儲物空間（放倒后排后），以及四驅版的復雜路況適應性，成為兼顧家庭出行與日常實用的選擇。兩款車型雖動力參數(shù)各有側重，但均通過精準的配置分層，覆蓋了從通勤代步到性能駕駛的多元需求，體現(xiàn)了特斯拉在純電車型市場的產品布局邏輯。

總體而言，Model 3與Model Y的動力性能差異，本質是特斯拉針對不同用戶需求的精準定位。Model 3以“性能與效率”為核心，通過更強勁的加速與更長的續(xù)航，滿足對駕駛體驗有更高要求的用戶；Model Y則以“實用與均衡”為導向，在SUV的空間優(yōu)勢基礎上，通過分層動力配置適配家用與復雜路況。兩者雖共享品牌技術基因，但在動力參數(shù)、續(xù)航表現(xiàn)與場景適配性上形成互補，為消費者提供了清晰的選擇方向。