老款紅旗HS5的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中處于第一梯隊(duì)，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其全系搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖動(dòng)力參數(shù)略遜于新款，但最大輸出224馬力、峰值扭矩340?！っ椎谋憩F(xiàn)，配合愛(ài)信6速自動(dòng)變速器，足以滿足家庭日常出行與城市駕駛需求。從實(shí)際駕駛反饋來(lái)看，老款HS5起步輕快、加速順暢，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備充足，高速巡航時(shí)超車(chē)從容；部分車(chē)型配備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與精心調(diào)校的懸掛，進(jìn)一步提升了行駛穩(wěn)定性與復(fù)雜路況適應(yīng)性。對(duì)比同級(jí)別合資車(chē)型，老款HS5的動(dòng)力輸出與平順性均具備一定優(yōu)勢(shì)，能為用戶提供兼具可靠性與實(shí)用性的駕駛體驗(yàn)。

從核心動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，老款紅旗HS5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖未達(dá)到新款252馬力、380?！っ椎乃?，但224馬力與340牛·米的組合，在20萬(wàn)級(jí)中型SUV市場(chǎng)中仍具備競(jìng)爭(zhēng)力。參考同級(jí)別合資車(chē)型，如大眾途觀L老款2.0T低功版最大功率186馬力、峰值扭矩320?！っ?，本田冠道1.5T車(chē)型193馬力、243?！っ?，老款HS5的動(dòng)力輸出明顯更占優(yōu)勢(shì)，尤其在中高速加速階段，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩釋放的持續(xù)性更強(qiáng)，超車(chē)時(shí)無(wú)需深踩油門(mén)即可獲得充足推背感。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，老款HS5匹配的愛(ài)信6速自動(dòng)變速器，雖擋位數(shù)量少于新款的8速手自一體，但作為愛(ài)信經(jīng)典機(jī)型，其可靠性與平順性經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證。實(shí)際駕駛中，變速箱換擋邏輯清晰，能根據(jù)油門(mén)深度快速調(diào)整擋位，城市擁堵路段頻繁啟停時(shí)，幾乎無(wú)明顯頓挫感；高速巡航時(shí)，6擋能將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在較低區(qū)間，配合發(fā)動(dòng)機(jī)的直噴技術(shù)與可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，有效降低燃油消耗，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。

用戶體驗(yàn)層面，老款HS5的動(dòng)力表現(xiàn)貼合家庭用戶需求。日常通勤時(shí)，動(dòng)力輸出線性柔和，起步階段油門(mén)響應(yīng)不突兀，適合城市走走停停的路況；周末短途出游時(shí)，滿載5人加行李的情況下，爬坡或超車(chē)仍能保持動(dòng)力儲(chǔ)備，不會(huì)出現(xiàn)“肉感”。部分四驅(qū)車(chē)型配備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在雨雪濕滑路面或輕度非鋪裝路行駛時(shí)，能快速分配前后軸動(dòng)力，提升抓地力，配合調(diào)校偏舒適的懸掛系統(tǒng)，過(guò)濾顛簸的同時(shí)保持車(chē)身穩(wěn)定，復(fù)雜路況適應(yīng)性優(yōu)于同價(jià)位兩驅(qū)競(jìng)品。

作為紅旗品牌的主力中型SUV，老款HS5的動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)了品牌對(duì)可靠性的重視。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于紅旗自主研發(fā)的成熟機(jī)型，采用渦輪增壓與直噴技術(shù)，兼顧動(dòng)力輸出與耐久性；全系標(biāo)配的車(chē)身穩(wěn)定控制、牽引力控制等主動(dòng)安全配置，進(jìn)一步保障動(dòng)力輸出時(shí)的行駛安全。四年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，也為用戶提供了長(zhǎng)期使用的信心，體現(xiàn)了“國(guó)車(chē)”品牌對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)品質(zhì)的背書(shū)。

綜合來(lái)看，老款紅旗HS5的動(dòng)力性能在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)顯著：核心參數(shù)優(yōu)于多數(shù)合資競(jìng)品，傳動(dòng)系統(tǒng)平順可靠，實(shí)際駕駛體驗(yàn)貼合家庭用戶需求，且具備一定的復(fù)雜路況適應(yīng)性。雖動(dòng)力參數(shù)略遜于新款，但結(jié)合其定位與價(jià)格，仍是20萬(wàn)級(jí)中型SUV中動(dòng)力與實(shí)用性平衡的優(yōu)質(zhì)選擇，為用戶提供了兼具可靠性、平順性與性價(jià)比的駕駛體驗(yàn)。