問界M8不同版本的整備質(zhì)量涵蓋2555kg、2640kg、2660kg、2670kg、2695kg及2715kg多個數(shù)值，具體因能源類型、座位布局與配置差異而有所區(qū)分。其中純電五座長續(xù)航版整備質(zhì)量為2555kg，是系列中最輕的版本；增程Max版37kWh 5座版為2640kg，增程Max+與Ultra版53.4kWh 5座版為2660kg；純電Max+四驅(qū)版（含五座、六座）為2670kg，增程Max版37kWh 6座版為2695kg；增程Max+、Ultra版53.4kWh 6座版及純電Ultra四驅(qū)版（含五座、六座）則達(dá)到2715kg。這些重量差異不僅反映了電池容量、驅(qū)動形式的不同——比如純電長續(xù)航版用更高密度電池實(shí)現(xiàn)輕量化，四驅(qū)版因雙電機(jī)增加重量，還與配置升級相關(guān)，例如部分高配版本通過強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)或增加隔音材料提升體驗(yàn)，同時(shí)各版本最大滿載質(zhì)量也同步適配重量設(shè)計(jì)，確保行駛穩(wěn)定性與承載能力的平衡。

從具體版本的重量與配置關(guān)聯(lián)來看，純電Max+五座長續(xù)航版以2555kg的整備質(zhì)量，搭配后置后驅(qū)單電機(jī)布局，實(shí)現(xiàn)了CLTC 705km的超長續(xù)航，30分鐘快充至80%的補(bǔ)能效率，既滿足日常通勤的輕量化需求，又兼顧長途出行的實(shí)用性。而純電Ultra六座四驅(qū)版整備質(zhì)量達(dá)2715kg，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的加入不僅提升了動力性能（526馬力，0-100km/h加速5.2s），還通過車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)化與四驅(qū)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)，適配多成員家庭的高頻出行場景，2+2+2的六座布局配合第二排獨(dú)立座椅，進(jìn)一步提升了乘坐舒適度。

增程版本中，2640kg的增程Max版37kWh 5座/6座，以及2660kg的增程Max+、Ultra版53.4kWh 5座/6座，通過電池容量與配置的梯度調(diào)整，平衡了續(xù)航與實(shí)用性。例如310km續(xù)航的增程版本，在保證日常通勤純電出行的同時(shí)，增程系統(tǒng)消除了長途續(xù)航焦慮，而2695kg的增程Max版37kWh 6座版，可能通過底盤懸掛優(yōu)化或隔音材料升級，提升了行駛質(zhì)感，滿足對舒適性有更高要求的用戶。

值得注意的是，不同重量版本的最大滿載質(zhì)量也進(jìn)行了同步適配，如純電五座長續(xù)航版滿載3050kg，純電Ultra六座四驅(qū)版滿載3165kg，確保了車輛在承載乘客與行李時(shí)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。同時(shí)，全系搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)、Harmony OS車機(jī)以及空氣懸掛等配置，并未因重量差異影響智能體驗(yàn)與駕乘質(zhì)感，反而通過重量與配置的精準(zhǔn)匹配，讓不同版本各有側(cè)重——輕量化版本側(cè)重續(xù)航與效率，高重量版本側(cè)重性能與舒適性。

整體而言，問界M8通過不同整備質(zhì)量的版本劃分，精準(zhǔn)覆蓋了從追求長續(xù)航的個人用戶到需要多成員出行的家庭用戶需求。重量差異并非簡單的參數(shù)區(qū)別，而是基于場景化需求的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，配合華為技術(shù)賦能的智能配置與800V高壓快充等核心優(yōu)勢，構(gòu)建了從35.98萬到44.98萬價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品矩陣，既保證了產(chǎn)品的差異化競爭力，又為用戶提供了多元的選擇空間。