專注于純電動的新能源汽車品牌涵蓋國際巨頭與本土新銳，如特斯拉、比亞迪、北汽新能源、蔚來、小鵬、廣汽埃安、歐拉等均在其列。其中，特斯拉作為全球純電領域的先行者，自2003年起便聚焦純電技術研發(fā)，Model S等車型奠定了行業(yè)標桿地位；比亞迪憑借刀片電池等核心技術，在純電市場實現(xiàn)了從家用到高端的全面覆蓋；北汽新能源作為國內(nèi)純電老牌強者，曾連續(xù)五年蟬聯(lián)國內(nèi)純電銷量榜首，積累了深厚的市場基礎；蔚來、小鵬等新勢力則通過智能座艙與自動駕駛技術，打造了差異化的純電出行體驗；廣汽埃安作為廣汽集團旗下專注純電的子品牌，以Aion系列車型精準切入主流市場；歐拉則依托長城汽車的技術底蘊，主打個性化純電小車，滿足細分場景需求。這些品牌或從創(chuàng)立之初便錨定純電賽道，或通過獨立子品牌聚焦純電研發(fā)，共同推動著純電動汽車市場的多元化發(fā)展。

在國際品牌陣營中，捷豹以首款純電動量產(chǎn)車I-PACE切入純電賽道，憑借英倫設計與純電技術的融合，展現(xiàn)了傳統(tǒng)豪華品牌向純電轉型的決心；寶馬、奧迪、沃爾沃等傳統(tǒng)豪華品牌也通過純電車型布局，如寶馬i系列、奧迪e-tron系列，將品牌積淀與純電技術結合，為消費者提供高端純電選擇。本土品牌中，幾何汽車作為吉利控股旗下高端純電品牌，以“多維、專注、純粹”為理念，依托專屬純電平臺打造差異化產(chǎn)品；零跑汽車作為新興勢力，通過自研三電系統(tǒng)與智能技術，在純電市場占據(jù)一席之地；哪吒汽車則以高性價比純電車型覆蓋大眾市場，成為細分領域的重要參與者。

從技術路線來看，這些品牌的純電布局各具特色：特斯拉以超充網(wǎng)絡與自動駕駛技術構建生態(tài)壁壘；比亞迪通過刀片電池、e平臺3.0等核心技術實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋；小鵬汽車聚焦智能駕駛算法與場景化功能開發(fā)，P7等車型成為中型純電轎車市場的熱門選擇；廣汽埃安基于GEP純電平臺，在續(xù)航、空間等核心指標上持續(xù)優(yōu)化，AION S、AION V等車型滿足家庭用戶需求；歐拉則以復古設計與女性友好配置，打造出好貓、芭蕾貓等個性化車型，填補了純電小車的市場空白。

此外，威馬汽車作為國內(nèi)純電出行方案提供商，自2015年成立以來便專注純電車型研發(fā)，通過用戶共創(chuàng)模式優(yōu)化產(chǎn)品體驗；奇瑞新能源作為國內(nèi)純電領域的先驅者，憑借多年技術積累推出多款純電車型，覆蓋入門到中端市場；長安汽車通過純電車型與智能技術的結合，在主流純電市場持續(xù)發(fā)力，為消費者提供多樣化選擇。這些品牌的共同特點是，均以純電技術為核心，通過差異化定位滿足不同用戶群體的需求。

總體而言，專注純電的新能源汽車品牌已形成多元化格局：國際品牌憑借技術積淀與品牌影響力占據(jù)高端市場，本土品牌則通過技術創(chuàng)新與市場洞察覆蓋大眾及細分領域。無論是傳統(tǒng)巨頭的轉型布局，還是新勢力的創(chuàng)新突破，都在推動純電技術的迭代升級與市場的普及，為消費者提供更豐富的純電出行選擇，共同助力全球汽車產(chǎn)業(yè)向純電時代轉型。