陸風逍遙的操控性能整體不錯。

電子助力方向盤輕盈，原地打方向一個手就能操作，指向精準，跑山區(qū)蜿蜒路有信心。

其底盤由英國米拉團隊調(diào)校，前麥弗遜后多連桿式四輪獨立懸掛結(jié)構(gòu)，在過彎和面對顛簸路況時，對車身支撐性到位，50km/h 時速過彎車輛側(cè)傾小。

在場地試駕中，繞樁時底盤體現(xiàn)出較好的韌性，回彈迅捷，整車重量較輕，重心轉(zhuǎn)移時雖需注意，但轉(zhuǎn)向不足不明顯。

不過，陸風逍遙的轉(zhuǎn)向不算精準，有一定曠量，符合家用代步定位，低速挪車、倒車方便，女性司機也能輕松駕馭，高速狀態(tài)下方向較穩(wěn)健。

另外，剎車系統(tǒng)腳感好，初段制動力回饋恰當，隨剎車踏板深入，制動力增益線性，讓人信心倍增。

總之，陸風逍遙在操控性能方面有亮點，能滿足日常駕駛需求，在同級 SUV 中表現(xiàn)較為出色。