陸風(fēng)逍遙的操控性能整體不錯(cuò)。

電子助力方向盤(pán)輕盈，原地打方向一個(gè)手就能操作，指向精準(zhǔn)，跑山區(qū)蜿蜒路有信心。

其底盤(pán)由英國(guó)米拉團(tuán)隊(duì)調(diào)校，前麥弗遜后多連桿式四輪獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，在過(guò)彎和面對(duì)顛簸路況時(shí)，對(duì)車身支撐性到位，50km/h 時(shí)速過(guò)彎車輛側(cè)傾小。

在場(chǎng)地試駕中，繞樁時(shí)底盤(pán)體現(xiàn)出較好的韌性，回彈迅捷，整車重量較輕，重心轉(zhuǎn)移時(shí)雖需注意，但轉(zhuǎn)向不足不明顯。

不過(guò)，陸風(fēng)逍遙的轉(zhuǎn)向不算精準(zhǔn)，有一定曠量，符合家用代步定位，低速挪車、倒車方便，女性司機(jī)也能輕松駕馭，高速狀態(tài)下方向較穩(wěn)健。

另外，剎車系統(tǒng)腳感好，初段制動(dòng)力回饋恰當(dāng)，隨剎車踏板深入，制動(dòng)力增益線性，讓人信心倍增。

總之，陸風(fēng)逍遙在操控性能方面有亮點(diǎn)，能滿足日常駕駛需求，在同級(jí) SUV 中表現(xiàn)較為出色。