榮威RX5新能源版二手車價格整體呈現(xiàn)“年份越近、配置越高則殘值越穩(wěn)定，入門車型價格更具性價比”的走勢，不同年份與配置車型的價格區(qū)間存在明顯梯度。

從核心邏輯來看，該車系新車指導(dǎo)價14.79-16.98萬的緊湊區(qū)間為二手車殘值奠定了基礎(chǔ)，而上汽自研的EDU G2 PLUS混動系統(tǒng)、循環(huán)壽命更長的磷酸鐵鋰電池等成熟技術(shù)，進(jìn)一步降低了動力與電池衰減的顧慮，拉高了整體保值性。具體到車型，2025、2026款新車因上市時間短、流通量少，二手車價格更貼近新車折扣價（約13-15萬）；2023款車型上市已滿2年，價格預(yù)計在8-11萬區(qū)間，其中尊榮版因洛神智能系統(tǒng)與高通8155芯片的配置優(yōu)勢，溢價能力高于舒享版等入門車型。此外，同級別競品的價格波動也會間接影響其走勢，但得益于油耗低、智能配置豐富的產(chǎn)品特性，該車系二手車價格整體保持相對平穩(wěn)的狀態(tài)。

從核心邏輯來看，該車系新車指導(dǎo)價14.79-16.98萬的緊湊區(qū)間為二手車殘值奠定了基礎(chǔ)，而上汽自研的EDU G2 PLUS混動系統(tǒng)、循環(huán)壽命更長的磷酸鐵鋰電池等成熟技術(shù)，進(jìn)一步降低了動力與電池衰減的顧慮，拉高了整體保值性。具體到車型，2025、2026款新車因上市時間短、流通量少，二手車價格更貼近新車折扣價（約13-15萬）；2023款車型上市已滿2年，價格預(yù)計在8-11萬區(qū)間，其中尊榮版因洛神智能系統(tǒng)與高通8155芯片的配置優(yōu)勢，溢價能力高于舒享版等入門車型。此外，同級別競品的價格波動也會間接影響其走勢，但得益于油耗低、智能配置豐富的產(chǎn)品特性，該車系二手車價格整體保持相對平穩(wěn)的狀態(tài)。

車輛的實際車況與里程同樣是左右價格的關(guān)鍵變量。參考資料中提到的2023款eRX5超混舒享版，2022年上牌、行駛3萬公里且具備原廠質(zhì)保，報價3.6萬，這一價格低于常規(guī)行情，推測與車輛的具體使用狀況、地區(qū)流通量或局部市場供需有關(guān)。通常來說，里程每增加1萬公里，二手車價格可能出現(xiàn)一定比例的下探，而保養(yǎng)記錄完整、無重大事故的車輛，殘值會比同等年份的普通車況車型高出10%-15%左右。同時，磷酸鐵鋰電池的特性讓電池衰減速度更慢，若電池健康度保持在80%以上，車輛價格會更堅挺。

配置梯度對二手車價格的影響也十分顯著。以2023款為例，尊榮版搭載的洛神智能車機系統(tǒng)與高通8155芯片，在車機流暢度、語音交互響應(yīng)速度上優(yōu)于舒享版的維納斯系統(tǒng)，這類智能配置的差異會讓兩款車的二手車價格拉開約1-2萬的差距。此外，尊榮版配備的BOSE音響、隱藏式電動門把手等舒適性配置，也會成為二手市場的溢價點；而帶有L2級駕駛輔助的車型，因能滿足消費者對智能安全的需求，在家庭用戶群體中更受歡迎，價格穩(wěn)定性更高。

綜合來看，榮威RX5新能源版二手車價格走勢受新車定價、技術(shù)成熟度、配置梯度、車況里程等多重因素共同影響。其核心優(yōu)勢在于成熟的混動系統(tǒng)與均衡的產(chǎn)品力，這讓車系整體保值性處于同級別中等偏上水平。對于消費者而言，若追求性價比，可關(guān)注2023款入門配置車型，若看重智能體驗與配置完整性，2025款或高配車型會是更合適的選擇，但需注意結(jié)合實際車況與地區(qū)行情做出判斷。