深藍(lán)S07全系車(chē)型均采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)配置。無(wú)論是增程版還是純電版，從2025款到2026款的不同配置車(chē)型，如2026款增程230Plus華為乾崑ADS SE版、2025款628Max乾崑智駕ADS SE純電版等，均統(tǒng)一搭載后置單電機(jī)的后驅(qū)布局。這種驅(qū)動(dòng)形式區(qū)別于同價(jià)位多數(shù)前驅(qū)SUV，能讓車(chē)輛重心更靠近后軸，在緊急避讓和高速轉(zhuǎn)彎時(shí)有效減少前輪負(fù)載、降低打滑風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)帶來(lái)更均衡的前后配重比，配合運(yùn)動(dòng)模式可實(shí)現(xiàn)更小的過(guò)彎側(cè)傾，加速時(shí)后輪驅(qū)動(dòng)的推背感也更為直接，實(shí)測(cè)百公里加速7.6秒的表現(xiàn)，在紅綠燈起步和超車(chē)時(shí)響應(yīng)及時(shí)，避免了駕駛過(guò)程中的“肉感”。作為深藍(lán)汽車(chē)“科技平權(quán)”理念的體現(xiàn)，后置后驅(qū)這一傳統(tǒng)高端車(chē)型的驅(qū)動(dòng)架構(gòu)被下放到15萬(wàn)級(jí)區(qū)間，結(jié)合華為智駕、高通芯片等前沿技術(shù)，讓年輕用戶(hù)在兼顧智能體驗(yàn)的同時(shí)，也能享受到運(yùn)動(dòng)型中型SUV的操控樂(lè)趣。

從驅(qū)動(dòng)技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，深藍(lán)S07的后置后驅(qū)架構(gòu)并非簡(jiǎn)單的布局調(diào)整，而是與底盤(pán)系統(tǒng)深度匹配。其電機(jī)布局為后置，單電機(jī)設(shè)計(jì)在不同能源類(lèi)型中略有差異：增程版電機(jī)功率覆蓋175-200kW，對(duì)應(yīng)馬力238-272Ps；純電版電機(jī)功率為190kW，馬力258Ps。配合多連桿式獨(dú)立后懸掛與麥弗遜前懸掛的組合，部分車(chē)型還搭載軟硬可調(diào)的可變懸掛，進(jìn)一步強(qiáng)化了轉(zhuǎn)向響應(yīng)的精準(zhǔn)度與操控穩(wěn)定性，讓日常駕駛中的變道、過(guò)彎都更具信心。

在續(xù)航與補(bǔ)能層面，后驅(qū)布局并未影響車(chē)輛的實(shí)用性表現(xiàn)。增程版車(chē)型CLTC純電續(xù)航可達(dá)215-300km，綜合續(xù)航更是延伸至1210-1385km，很好地解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮；純電版CLTC續(xù)航628km，足以覆蓋日常通勤與中短途出游需求。同時(shí)全系支持快充功能，30%至80%的充電時(shí)間僅需0.25-0.58小時(shí)，即便是臨時(shí)補(bǔ)能也能高效完成，適配現(xiàn)代快節(jié)奏的用車(chē)場(chǎng)景。

智能配置方面，深藍(lán)S07搭載華為乾崑ADS SE或深藍(lán)AD PRO智駕系統(tǒng)，均達(dá)到L2級(jí)輔助駕駛水平，標(biāo)配的540度全景影像、車(chē)道居中保持等功能，與后驅(qū)帶來(lái)的操控穩(wěn)定性形成互補(bǔ)，提升了駕駛的安全性與便利性。車(chē)機(jī)芯片采用高通驍龍8295P或8155，確保了交互過(guò)程的流暢度，讓智能體驗(yàn)與駕駛性能并行不悖。

綜合來(lái)看，深藍(lán)S07以全系后置后驅(qū)的統(tǒng)一布局，打破了同價(jià)位SUV多為前驅(qū)的常規(guī)，在15萬(wàn)級(jí)區(qū)間實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)操控與實(shí)用配置的平衡。無(wú)論是追求駕駛樂(lè)趣的年輕用戶(hù)，還是注重家庭出行實(shí)用性的消費(fèi)者，都能在其身上找到契合點(diǎn)，而這也正是深藍(lán)汽車(chē)“科技平權(quán)”理念的具體呈現(xiàn)——讓高端架構(gòu)與前沿技術(shù)不再是少數(shù)人的專(zhuān)屬。