問(wèn)界M8純電版相比混動(dòng)版的核心優(yōu)勢(shì)在于“純電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的補(bǔ)能效率、駕駛質(zhì)感與空間靈活性升級(jí)，疊加華為800V高壓技術(shù)與鴻蒙生態(tài)的深度賦能”。

從補(bǔ)能與續(xù)航來(lái)看，純電版依托800V高壓平臺(tái)與100度巨鯨電池，15分鐘即可快充補(bǔ)能400公里，CLTC續(xù)航最高達(dá)705公里，補(bǔ)能效率遠(yuǎn)超混動(dòng)版依賴(lài)加油的模式；駕駛層面，華為高壓七合一電驅(qū)系統(tǒng)讓動(dòng)力響應(yīng)更直接，雙腔空氣懸架搭配更低的重心，濾震細(xì)膩度與操控穩(wěn)定性?xún)?yōu)于無(wú)空氣懸掛的混動(dòng)版；空間上，純電版取消發(fā)動(dòng)機(jī)后新增149升前備廂，配合五座版1086升后備廂，滿(mǎn)員出行時(shí)的儲(chǔ)物靈活性顯著提升。同時(shí)，純電驅(qū)動(dòng)無(wú)需保養(yǎng)兩套系統(tǒng)，長(zhǎng)期使用成本更低，而華為ADS智駕與鴻蒙座艙的加持，也讓智能體驗(yàn)更純粹連貫。

從補(bǔ)能與續(xù)航來(lái)看，純電版依托800V高壓平臺(tái)與100度巨鯨電池，15分鐘即可快充補(bǔ)能400公里，CLTC續(xù)航最高達(dá)705公里，補(bǔ)能效率遠(yuǎn)超混動(dòng)版依賴(lài)加油的模式；駕駛層面，華為高壓七合一電驅(qū)系統(tǒng)讓動(dòng)力響應(yīng)更直接，雙腔空氣懸架搭配更低的重心，濾震細(xì)膩度與操控穩(wěn)定性?xún)?yōu)于無(wú)空氣懸掛的混動(dòng)版；空間上，純電版取消發(fā)動(dòng)機(jī)后新增149升前備廂，配合五座版1086升后備廂，滿(mǎn)員出行時(shí)的儲(chǔ)物靈活性顯著提升。同時(shí)，純電驅(qū)動(dòng)無(wú)需保養(yǎng)兩套系統(tǒng)，長(zhǎng)期使用成本更低，而華為ADS智駕與鴻蒙座艙的加持，也讓智能體驗(yàn)更純粹連貫。

在能源與動(dòng)力系統(tǒng)的對(duì)比中，純電版的優(yōu)勢(shì)尤為突出。其搭載的華為高壓七合一電驅(qū)，通過(guò)體積縮減30%、重量減輕15%的優(yōu)化設(shè)計(jì)，不僅提升了5%的系統(tǒng)效率，還進(jìn)一步降低了整車(chē)噪音，配合雙路冗余供電技術(shù)，保障了行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。相比之下，混動(dòng)版因增程系統(tǒng)的存在，動(dòng)力響應(yīng)存在天然延遲，加速性能也弱于純電版的5.2秒破百表現(xiàn)。純電版的后驅(qū)與四驅(qū)車(chē)型分別實(shí)現(xiàn)705公里和655公里的CLTC續(xù)航，而混動(dòng)版無(wú)長(zhǎng)續(xù)航純電模式，補(bǔ)能依賴(lài)加油且僅支持慢充，效率差距明顯。

空間利用的靈活性是純電版的另一大亮點(diǎn)。149升前備箱采用電動(dòng)關(guān)閉設(shè)計(jì)，具備良好的密封防水性與底部排水口，支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，無(wú)論是日常存放小件物品，還是收快遞、外賣(mài)都十分便捷。五座版后備廂容積達(dá)1086升，放倒后可擴(kuò)展至2460升，六座版也有392至1323升的儲(chǔ)物空間，完全覆蓋家庭出行的多樣化需求。混動(dòng)版因發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)前艙空間，無(wú)前備箱設(shè)計(jì)，后備廂容積也相對(duì)受限，在滿(mǎn)員場(chǎng)景下的儲(chǔ)物壓力更為明顯。

純電版的用戶(hù)體驗(yàn)還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)配置與使用成本上。其標(biāo)配的雙腔空氣懸架可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合道路預(yù)瞄2.0技術(shù)，能根據(jù)路況智能調(diào)整底盤(pán)狀態(tài)，濾震效果細(xì)膩且操控穩(wěn)定性更佳。純電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的NVH優(yōu)勢(shì)，結(jié)合多層隔音玻璃，讓車(chē)內(nèi)靜謐性遠(yuǎn)超混動(dòng)版。長(zhǎng)期使用中，純電版無(wú)需保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)兩套系統(tǒng)，每公里約0.1元的電耗成本，也遠(yuǎn)低于混動(dòng)版的油電綜合成本，進(jìn)一步凸顯了其經(jīng)濟(jì)性。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M8純電版通過(guò)800V高壓平臺(tái)、巨鯨電池與華為電驅(qū)技術(shù)的深度整合，在補(bǔ)能效率、駕駛質(zhì)感與空間靈活性上實(shí)現(xiàn)了對(duì)混動(dòng)版的全面超越。同時(shí)，鴻蒙智行生態(tài)與華為智駕系統(tǒng)的加持，讓其在智能化體驗(yàn)上更具競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是家庭用戶(hù)的日常通勤，還是長(zhǎng)途出行，都能提供更高效、舒適且經(jīng)濟(jì)的用車(chē)選擇。