蔚來中國(guó)是當(dāng)前中國(guó)高端純電汽車市場(chǎng)的核心引領(lǐng)者，在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)份額與品牌認(rèn)可度上均樹立了行業(yè)標(biāo)桿。從銷量維度看，其2024年上半年交付量超越保時(shí)捷等傳統(tǒng)豪華品牌純電車總和，連續(xù)多月突破2萬輛大關(guān)，更是國(guó)內(nèi)首個(gè)高端純電交付量破50萬輛的品牌；在30萬以上高端純電細(xì)分市場(chǎng)，今年1-5月市占率穩(wěn)居第一，2025年1-9月銷量甚至超過BBA與保時(shí)捷的組合，完成從“追隨者”到“引領(lǐng)者”的身份轉(zhuǎn)變。技術(shù)層面，蔚來堅(jiān)持全棧自研，全系標(biāo)配四顆NVIDIA Drive Orin X芯片，24款車型升級(jí)8295車機(jī)芯片，構(gòu)建智能電動(dòng)汽車12項(xiàng)核心技術(shù)體系，還以“可充可換可升級(jí)”的能源服務(wù)模式解決用戶補(bǔ)能痛點(diǎn)，BaaS電池租用服務(wù)既降低購(gòu)車門檻，又提升了二手車保值率。品牌影響力上，增換購(gòu)用戶中48%來自BBA，部分車型這一比例高達(dá)56%，全新ES8更吸引超六成傳統(tǒng)豪華油車用戶，品牌青睞指數(shù)位居行業(yè)前列。同時(shí)，蔚來的全球化布局穩(wěn)步推進(jìn)，在歐洲多國(guó)及中東市場(chǎng)落地，工廠具備高度自動(dòng)化與個(gè)性化定制能力，10天可交付350萬種規(guī)格的定制車型，其技術(shù)成果與市場(chǎng)表現(xiàn)還獲《時(shí)代周刊》關(guān)注，成為中國(guó)電動(dòng)車領(lǐng)域崛起的典型代表。

蔚來在補(bǔ)能體系的搭建上展現(xiàn)出前瞻性布局，其“可充可換可升級(jí)”的全場(chǎng)景能源服務(wù)體系已形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。截至目前，蔚來在中國(guó)和歐洲累計(jì)建成超3000座換電站，換電模式的便捷性不僅解決了用戶對(duì)充電時(shí)長(zhǎng)的顧慮，更通過電池升級(jí)服務(wù)讓車輛續(xù)航能力隨技術(shù)迭代持續(xù)提升。這種補(bǔ)能生態(tài)的完善，配合BaaS車電分離模式，進(jìn)一步降低了用戶的購(gòu)車成本，同時(shí)保障了電池資產(chǎn)的保值性，為新能源汽車的消費(fèi)模式創(chuàng)新提供了范本。

技術(shù)研發(fā)層面，蔚來以軟件和AI為核心構(gòu)建整車架構(gòu)，9800項(xiàng)全球?qū)＠采w電池管理、智能駕駛、車機(jī)交互等關(guān)鍵領(lǐng)域。其全球續(xù)航最長(zhǎng)的汽車動(dòng)力電池、雙視角抬頭顯示器、線控駕駛系統(tǒng)等技術(shù)應(yīng)用，既體現(xiàn)了研發(fā)投入的深度，也通過全系標(biāo)配的高規(guī)格硬件為用戶帶來持續(xù)進(jìn)化的智能體驗(yàn)。工廠的高度自動(dòng)化生產(chǎn)能力，支撐起350萬種規(guī)格組合的個(gè)性化定制需求，10天交付的效率更是兼顧了定制化與交付速度的平衡。

品牌向上的過程中，蔚來成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌用戶的轉(zhuǎn)化。以全新ES8為例，62.4%的用戶來自寶馬、奔馳、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌油車，甚至吸引了15%原本關(guān)注5系、A6L、E級(jí)的轎車用戶轉(zhuǎn)向SUV車型，這一數(shù)據(jù)印證了其產(chǎn)品力對(duì)高端用戶的吸引力。而品牌青睞指數(shù)的行業(yè)領(lǐng)先地位，以及《時(shí)代周刊》對(duì)其作為中國(guó)電動(dòng)車崛起代表的報(bào)道，更說明蔚來的影響力已從市場(chǎng)層面延伸至全球行業(yè)認(rèn)知領(lǐng)域。

從市場(chǎng)表現(xiàn)到技術(shù)布局，從用戶結(jié)構(gòu)到全球拓展，蔚來通過持續(xù)的創(chuàng)新與服務(wù)升級(jí)，不僅鞏固了在國(guó)內(nèi)高端純電市場(chǎng)的引領(lǐng)地位，更推動(dòng)中國(guó)汽車品牌在全球豪華車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。其構(gòu)建的技術(shù)體系、補(bǔ)能生態(tài)與用戶運(yùn)營(yíng)模式，為新能源汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了可借鑒的路徑，也讓世界看到了中國(guó)汽車品牌的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新活力。