全新深藍(lán)S7最值得關(guān)注的科技配置，當(dāng)屬華為乾崑ADS SE+驍龍8295P的智能雙芯組合、超級(jí)增程2.0系統(tǒng)，以及FSD可變阻尼減震器與HRS液壓式回彈止動(dòng)器加持的底盤調(diào)校。作為同級(jí)唯一全系標(biāo)配華為乾崑ADS SE智能輔助駕駛的車型，它能實(shí)現(xiàn)“類人化駕駛”，官方數(shù)據(jù)顯示可提升20%通行效率、降低70%重剎率，大幅緩解駕駛疲勞；搭配行業(yè)領(lǐng)先的驍龍8295P芯片，車機(jī)交互流暢度與智能響應(yīng)速度均屬上乘，還支持持續(xù)OTA升級(jí)。超級(jí)增程2.0系統(tǒng)憑借三大技術(shù)突破，帶來最高550km純電續(xù)航與1385km綜合續(xù)航，全系標(biāo)配的3C超充技術(shù)進(jìn)一步補(bǔ)能效率；而底盤的雙閥懸掛配置與鋁合金H臂多連桿結(jié)構(gòu)，則在平順性與駕控質(zhì)感上實(shí)現(xiàn)了越級(jí)表現(xiàn)。

在智能座艙體驗(yàn)上，全新深藍(lán)S7搭載的55英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)與15.6英寸“向日葵”中控屏形成雙屏聯(lián)動(dòng)，前者可將導(dǎo)航、車速等關(guān)鍵信息投射至前方視野，無需低頭即可獲取駕駛數(shù)據(jù)；后者支持15°左右旋轉(zhuǎn)，能根據(jù)駕乘者視角自動(dòng)調(diào)整屏幕角度，配合高通驍龍8295P芯片的強(qiáng)大算力，語音交互響應(yīng)速度快至0.8秒，還接入了AI大模型，可實(shí)現(xiàn)多輪對(duì)話、場(chǎng)景化指令識(shí)別等自然交互。主駕配備的主動(dòng)式DMS疲勞檢測(cè)系統(tǒng)與人臉識(shí)別功能，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛跡象便會(huì)發(fā)出提醒，人臉識(shí)別則可自動(dòng)關(guān)聯(lián)座椅位置、空調(diào)偏好等個(gè)性化設(shè)置，上車即享定制化體驗(yàn)。

動(dòng)力層面，超級(jí)增程2.0系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步落地：其搭載的深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，饋電油耗低至3.8L/100km；原力超集電驅(qū)2.0實(shí)現(xiàn)了電機(jī)與減速器的深度集成，傳動(dòng)效率提升至97%；全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，可在-30℃低溫環(huán)境下快速提升電池溫度，確保冬季續(xù)航不打折。純電版車型配備200千瓦后驅(qū)電機(jī)，零百加速最快可達(dá)6.7秒，550km版本全系標(biāo)配3C超充，充電15分鐘即可補(bǔ)充200km續(xù)航；增程版則提供1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1385km，滿足長(zhǎng)途出行需求。

輔助駕駛功能的場(chǎng)景覆蓋也十分全面，中低配車型升級(jí)了Deepal AD PRO系統(tǒng)，支持L2級(jí)輔助駕駛，包括自適應(yīng)巡航、車道居中保持等基礎(chǔ)功能；高配車型搭載的華為乾崑ADS SE系統(tǒng)，在高速及快速路段可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、匝道匯入?yún)R出，泊車輔助能應(yīng)對(duì)垂直車位、斜向車位、斷頭路車位等超300種復(fù)雜場(chǎng)景，甚至支持遙控泊車，駕駛員在車外通過手機(jī)即可完成停車操作。此外，全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍障礙物，在緊急情況下自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，進(jìn)一步提升行車安全性。

底盤調(diào)校的細(xì)節(jié)優(yōu)化同樣值得關(guān)注，前懸架標(biāo)配的液壓襯套能有效過濾路面細(xì)碎顛簸，后懸架采用鋁合金H臂多連桿結(jié)構(gòu)，相比傳統(tǒng)鋼制擺臂減重30%，不僅提升了操控響應(yīng)速度，還降低了簧下質(zhì)量，配合精準(zhǔn)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向虛位控制在5%以內(nèi)，過彎時(shí)車身姿態(tài)更穩(wěn)定。底盤隔音方面，通過在輪拱、地板等處增加隔音棉與止振板，怠速噪音低至36分貝，高速行駛時(shí)風(fēng)噪與胎噪控制也處于同級(jí)上游水平。

整體來看，全新深藍(lán)S7的科技配置并非單一亮點(diǎn)的堆砌，而是圍繞“智能、高效、舒適”三大核心需求形成了系統(tǒng)解決方案：智能駕駛與座艙的聯(lián)動(dòng)提升了出行便利性，超級(jí)增程2.0系統(tǒng)解決了續(xù)航焦慮，底盤的精細(xì)化調(diào)校則兼顧了操控與舒適。作為15萬級(jí)中型SUV，它以全系標(biāo)配的高階科技配置，為消費(fèi)者提供了超越期待的用車體驗(yàn)，也展現(xiàn)了深藍(lán)汽車在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。