試駕蔚來ES8時(shí)，車內(nèi)智能交互系統(tǒng)的操作體驗(yàn)可圈可點(diǎn)，既兼顧了流暢性與實(shí)用性，又通過擬人化設(shè)計(jì)帶來了更生動(dòng)的人車互動(dòng)感。

這套基于高通驍龍8295P芯片+16GB內(nèi)存打造的SkyOS·天樞系統(tǒng)，配合15.6英寸AMOLED 3K中控屏，從硬件層面保障了操作的絲滑感——滑動(dòng)菜單、點(diǎn)擊功能圖標(biāo)時(shí)幾乎無延遲，即便是多任務(wù)切換也能保持穩(wěn)定響應(yīng)。核心亮點(diǎn)在于“多屏聯(lián)動(dòng)+語音優(yōu)先”的交互邏輯：AR-HUD能將導(dǎo)航、車速等關(guān)鍵信息投射至前方視野，避免低頭分心；副駕娛樂屏與后排21.4英寸屏幕可獨(dú)立操作影音或空調(diào)，適配家庭用戶的多人場(chǎng)景需求；而NOMI車載智能助手則是交互的靈魂，通過“嗨 NOMI”喚醒后，不僅能快速識(shí)別自然語義（如“打開主駕座椅加熱”“播放舒緩音樂”），還支持分區(qū)指令響應(yīng)，比如副駕乘客說“調(diào)低我的空調(diào)溫度”時(shí)，系統(tǒng)會(huì)精準(zhǔn)執(zhí)行對(duì)應(yīng)區(qū)域操作，大幅減少了手動(dòng)觸控的頻率。此外，系統(tǒng)還支持遠(yuǎn)程OTA升級(jí)，后續(xù)可通過軟件迭代進(jìn)一步優(yōu)化交互細(xì)節(jié)，整體體驗(yàn)既滿足了日常駕駛的便捷性，又為未來的功能拓展預(yù)留了空間。

這套基于高通驍龍8295P芯片+16GB內(nèi)存打造的SkyOS·天樞系統(tǒng)，配合15.6英寸AMOLED 3K中控屏，從硬件層面保障了操作的絲滑感——滑動(dòng)菜單、點(diǎn)擊功能圖標(biāo)時(shí)幾乎無延遲，即便是多任務(wù)切換也能保持穩(wěn)定響應(yīng)。核心亮點(diǎn)在于“多屏聯(lián)動(dòng)+語音優(yōu)先”的交互邏輯：AR-HUD能將導(dǎo)航、車速等關(guān)鍵信息投射至前方視野，避免低頭分心；副駕娛樂屏與后排21.4英寸屏幕可獨(dú)立操作影音或空調(diào)，適配家庭用戶的多人場(chǎng)景需求；而NOMI車載智能助手則是交互的靈魂，通過“嗨 NOMI”喚醒后，不僅能快速識(shí)別自然語義（如“打開主駕座椅加熱”“播放舒緩音樂”），還支持分區(qū)指令響應(yīng)，比如副駕乘客說“調(diào)低我的空調(diào)溫度”時(shí)，系統(tǒng)會(huì)精準(zhǔn)執(zhí)行對(duì)應(yīng)區(qū)域操作，大幅減少了手動(dòng)觸控的頻率。此外，系統(tǒng)還支持遠(yuǎn)程OTA升級(jí)，后續(xù)可通過軟件迭代進(jìn)一步優(yōu)化交互細(xì)節(jié)，整體體驗(yàn)既滿足了日常駕駛的便捷性，又為未來的功能拓展預(yù)留了空間。

在具體功能體驗(yàn)上，導(dǎo)航與影音系統(tǒng)的集成度也值得關(guān)注。內(nèi)置的百度地圖依托先進(jìn)算法，能根據(jù)實(shí)時(shí)路況提供個(gè)性化路線規(guī)劃，配合AR-HUD的視覺輔助，導(dǎo)航指引更直觀；7揚(yáng)聲器環(huán)繞音響系統(tǒng)搭配QQ音樂、愛奇藝等主流應(yīng)用，用戶可通過方向盤按鍵快速切換音樂或調(diào)節(jié)音量，操作邏輯與駕駛場(chǎng)景高度適配。值得一提的是，盡管車輛不支持手機(jī)直接投屏，但強(qiáng)大的內(nèi)置功能已基本覆蓋日常需求，且操作路徑清晰，即便是初次使用也能快速上手。

從品牌特色來看，這套智能交互系統(tǒng)延續(xù)了蔚來“用戶導(dǎo)向”的設(shè)計(jì)理念。3顆激光雷達(dá)與多傳感器組成的感知系統(tǒng)，配合NIO Pilot輔助駕駛功能，能通過儀表盤實(shí)時(shí)反饋車輛狀態(tài)，讓輔助駕駛的交互邏輯更清晰；而“車-人-服務(wù)”的一體化設(shè)計(jì)，還能通過SkyOS系統(tǒng)同步車輛能量狀態(tài)、換電站信息等服務(wù)內(nèi)容，進(jìn)一步提升了使用場(chǎng)景的完整性。這種將智能交互與實(shí)際用車需求深度結(jié)合的思路，也讓科技體驗(yàn)更貼合用戶的真實(shí)生活。

總的來說，蔚來ES8的智能交互系統(tǒng)通過硬件與軟件的協(xié)同，在操作流暢度、功能實(shí)用性與場(chǎng)景適配性上均有不錯(cuò)表現(xiàn)。NOMI的擬人化交互、多屏聯(lián)動(dòng)的布局以及持續(xù)OTA的能力，共同構(gòu)建了便捷且具有拓展性的體驗(yàn)。雖然在部分細(xì)節(jié)上仍有優(yōu)化空間，但整體已能滿足多數(shù)用戶的日常需求，展現(xiàn)出新能源車型在智能交互領(lǐng)域的創(chuàng)新方向。