奇瑞A3兩廂黑色的動(dòng)力性能在同級(jí)別車中表現(xiàn)十分出色，完全能夠滿足日常駕駛的各類需求。它搭載的1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)擁有完全自主研發(fā)產(chǎn)權(quán)，技術(shù)成熟可靠，動(dòng)力輸出平順且充沛，日常行駛中舍得踩油門便能感受到推背感，中途加速性能優(yōu)異，長時(shí)間開空調(diào)也能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右逐漸發(fā)力，4000轉(zhuǎn)全油門時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)聲嘶力竭的情況，高速路段轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)左右即可輕松完成超車動(dòng)作。匹配的CVT變速器進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳遞，使輸出既強(qiáng)勁又平順舒適，穩(wěn)定性和耐用性均表現(xiàn)優(yōu)異。與同檔次合資品牌車型相比，其動(dòng)力表現(xiàn)毫不遜色，0-100km/h加速時(shí)間約為12.3秒，同時(shí)兼顧出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，長途開空調(diào)行駛696公里消耗不到55升燃油，動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的平衡在同級(jí)別中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

奇瑞A3兩廂黑色的動(dòng)力調(diào)校十分貼合日常駕駛場(chǎng)景，無論是城市通勤還是高速巡航，都能展現(xiàn)出從容的表現(xiàn)。起步階段，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在4000-4500rpm區(qū)間，即可獲得最大起步扭矩輸出，雖然初段加速不算激進(jìn)，但足夠應(yīng)對(duì)日常起步需求；當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升至2000轉(zhuǎn)左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始進(jìn)入發(fā)力區(qū)間，動(dòng)力輸出逐漸變得飽滿，此時(shí)深踩油門能感受到明顯的加速感，即使是在擁堵路段頻繁啟停，動(dòng)力銜接也不會(huì)出現(xiàn)頓挫。而在4000轉(zhuǎn)全油門狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)依舊保持安靜順滑，沒有明顯的噪音或振動(dòng)傳遞到駕駛艙，這種細(xì)膩的表現(xiàn)讓高速行駛的舒適性得到保障。

高速路段的動(dòng)力儲(chǔ)備同樣值得肯定，當(dāng)轉(zhuǎn)速維持在2500轉(zhuǎn)左右時(shí)，超車動(dòng)作輕松利落，不需要長時(shí)間深踩油門等待動(dòng)力響應(yīng)，這種表現(xiàn)對(duì)于經(jīng)常跑長途的用戶來說十分友好。更難得的是，即使長時(shí)間開啟空調(diào)，動(dòng)力輸出也不會(huì)出現(xiàn)明顯衰減，依舊能保持穩(wěn)定的動(dòng)力供給，這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的高效匹配，以及奇瑞對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)校。此外，這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DVVT技術(shù)，在提升動(dòng)力性的同時(shí)，也優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，長途開空調(diào)行駛696公里僅消耗不到55升燃油，這樣的油耗表現(xiàn)不僅降低了用車成本，也讓整車的實(shí)用性進(jìn)一步提升。

作為一款擁有完全自主研發(fā)產(chǎn)權(quán)的車型，奇瑞A3兩廂黑色的動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過了市場(chǎng)的長期檢驗(yàn)，技術(shù)成熟可靠，耐用性得到了眾多用戶的認(rèn)可。與同級(jí)別合資車型相比，其動(dòng)力表現(xiàn)毫不遜色，無論是動(dòng)力輸出的平順性、高速的動(dòng)力儲(chǔ)備，還是燃油經(jīng)濟(jì)性，都能滿足日常駕駛的各種需求。綜合來看，奇瑞A3兩廂黑色的動(dòng)力性能在同級(jí)別中處于上游水平，是一款兼顧實(shí)用性與駕駛體驗(yàn)的車型。