極氪001 FR的價格顯著高于特斯拉Model 3高性能版，前者官方指導(dǎo)價76.90萬，后者為33.38萬，價差達43.52萬。這一價格差異源于兩者截然不同的市場定位：極氪001 FR以“超跑級性能旗艦”為核心標(biāo)簽，四電機系統(tǒng)輸出1265馬力、2.02秒破百的極致動力，搭配800V高壓快充、激光雷達+雙Orin-X芯片的智能硬件，以及電動吸合門、前排按摩座椅等豪華配置，瞄準(zhǔn)對性能與高端體驗有極致需求的用戶；而特斯拉Model 3高性能版則主打“高性價比性能純電”，憑借3.1秒破百的動力、成熟的FSD軟件生態(tài)與超充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋注重實用與智能體驗的主流性能車消費者。兩者在價格之外，更在動力、配置、智能路線上形成清晰區(qū)隔，分別對應(yīng)高端性能市場與大眾化性能市場的不同需求。

從動力性能維度看，極氪001 FR的四電機四驅(qū)系統(tǒng)是其核心競爭力，總功率930kW、總扭矩1280N·m的參數(shù)遠(yuǎn)超Model 3高性能版的343kW與723N·m，2.02秒破百的成績直接躋身超跑行列，還支持漂移、賽道等7種駕駛模式，能滿足專業(yè)玩家的極限操控需求；Model 3高性能版的雙電機雖能實現(xiàn)3.1秒破百的超跑級加速，但未達到極氪001 FR的極致性能上限，更偏向日常駕駛中的性能體驗。

充電與續(xù)航層面，兩者各有側(cè)重。極氪001 FR搭載800V高壓平臺，快充15分鐘即可補能至80%，補能效率優(yōu)勢明顯，但CLTC續(xù)航550km相對較短；Model 3高性能版CLTC續(xù)航675km，能覆蓋更長距離的出行需求，且依托特斯拉全球超充網(wǎng)絡(luò)，補能便利性更優(yōu)，不過快充功率稍遜于極氪001 FR的800V平臺。

智能駕駛路線的差異也進一步拉開了兩者的定位。極氪001 FR采用“激光雷達+雙Orin-X芯片”的硬件方案，508TOPS算力為高階輔助駕駛提供充足冗余，支持L3級自動駕駛選裝；Model 3高性能版則堅持視覺主導(dǎo)的方案，雖無激光雷達，但FSD軟件生態(tài)成熟，通過持續(xù)OTA升級優(yōu)化智能駕駛體驗，更適合依賴軟件迭代的用戶。

空間與配置方面，極氪001 FR作為中大型掀背車，軸距達3005mm，后排腿部空間更寬敞，還標(biāo)配電動吸合門、前排座椅按摩/通風(fēng)/加熱、杜比全景聲28揚聲器等豪華配置，兼顧性能與舒適；Model 3高性能版為中型轎車，軸距2875mm，配置更偏向?qū)嵱煤喖s，以極簡觸控座艙和基礎(chǔ)舒適性配置為主，符合特斯拉“科技簡化出行”的理念。

綜合來看，極氪001 FR與特斯拉Model 3高性能版雖同屬性能電動車，但因定位差異形成了互補的市場格局。極氪001 FR以極致性能與豪華配置定義高端性能標(biāo)桿，滿足用戶對速度與品質(zhì)的雙重追求；Model 3高性能版則以親民價格和成熟生態(tài)降低性能車門檻，讓更多消費者享受到智能性能的樂趣。兩者的價格與產(chǎn)品差異，本質(zhì)是高端性能需求與大眾化性能需求的精準(zhǔn)匹配。