紅旗電動轎車的價格區(qū)間覆蓋12.18萬至53.88萬元，不同車型根據(jù)定位、配置與續(xù)航能力形成了梯度化的定價體系。其中，定位純電動中型車的2025款紅旗E-QM5以12.18萬-20.18萬元的指導價成為入門選擇；2月26日上市的紅旗天工05純電動中型轎車提供四款車型，價格在15.98萬-18.58萬元之間，續(xù)航版本與智駕配置的差異帶來了清晰的價格區(qū)分；紅旗EH7則以22.98萬至30.98萬元的區(qū)間面向中高端市場；而紅旗HQ9新能源2024款作為旗艦車型，四驅旗艦版、豪華版、商務版的售價達到35.88萬-53.88萬元，滿足了用戶對豪華與性能的更高需求。從經(jīng)濟實用到豪華旗艦，紅旗電動轎車通過豐富的車型矩陣，為不同消費需求的用戶提供了多元選擇。

紅旗電動轎車的價格梯度不僅體現(xiàn)在車型定位上，更通過續(xù)航與配置的差異化設計，精準匹配不同用戶的核心需求。以紅旗天工05為例，其四款車型的定價邏輯清晰：550公里續(xù)航的基礎版與高階智駕版價差1萬元，750公里續(xù)航的兩款車型價差同樣為1萬元，既滿足了注重續(xù)航里程的用戶，也為追求智能駕駛體驗的消費者提供了明確選擇。2025款紅旗E-QM5作為入門級中型車，12.18萬至20.18萬元的價格區(qū)間覆蓋了家用通勤的基礎需求，同時通過配置升級，讓預算有限的用戶也能享受到紅旗品牌的品質保障。

中高端市場中，紅旗EH7以22.98萬至30.98萬元的售價，在續(xù)航與豪華感之間找到了平衡。而紅旗HQ9新能源2024款則憑借35.88萬至53.88萬元的定價，成為品牌電動化的旗艦代表，其四驅系統(tǒng)與豪華配置的組合，針對商務出行與高端家庭用戶的需求進行了深度優(yōu)化。值得注意的是，紅旗H5混動版雖未正式上市，但15.98萬至17.38萬元的先享價，進一步豐富了紅旗電動化產(chǎn)品的價格層次，為消費者提供了混動車型的新選擇。

從12萬元級的經(jīng)濟適用型到53萬元級的豪華旗艦，紅旗電動轎車的價格體系構建了完整的用戶覆蓋網(wǎng)絡。無論是注重性價比的家用用戶，還是追求高端體驗的商務人士，都能在紅旗的產(chǎn)品矩陣中找到契合自身需求的車型。這種梯度化的定價策略，不僅展現(xiàn)了紅旗品牌對市場需求的精準把握，也體現(xiàn)了其在電動化轉型中的全面布局，為用戶提供了從入門到高端的多元選擇空間。