極氪001與007的懸掛系統(tǒng)和底盤調校差異，核心源于車型定位的不同——001偏向“運動獵裝的選擇性豪華”，007則聚焦“純電轎車的全系豪華”。

具體來看，懸掛結構上，001采用后多連桿獨立懸掛，適配獵裝車型的運動操控需求，對側傾的抑制能力較強；007升級為后五連桿獨立懸掛，通過增加獨立連桿數(shù)量，進一步提升了車輪定位的精準度，濾震的細膩度也更勝一籌。配置覆蓋層面，001僅高配Ultra/Ultra+版標配軟硬+高低調節(jié)的雙腔空氣懸掛，中低配需選裝或僅支持基礎調節(jié)；而007全系標配雙腔空氣懸掛與電磁感應懸掛，117-170mm的離地間隙可調范圍，能靈活適配城市通勤與高速巡航的不同場景。底盤調校偏向方面，001依托獵裝定位，更側重運動操控與輕度越野的兼容性，高配地形模式可應對沙地等非鋪裝路面；007則以純電轎車的舒適豪華為核心，電磁懸掛的毫秒級響應能快速過濾細碎震動，空氣懸掛的雙向調節(jié)讓底盤在舒適與支撐性間實現(xiàn)更絲滑的切換，高級感貫穿全價位段。

具體來看，懸掛結構上，001采用后多連桿獨立懸掛，適配獵裝車型的運動操控需求，對側傾的抑制能力較強；007升級為后五連桿獨立懸掛，通過增加獨立連桿數(shù)量，進一步提升了車輪定位的精準度，濾震的細膩度也更勝一籌。配置覆蓋層面，001僅高配Ultra/Ultra+版標配軟硬+高低調節(jié)的雙腔空氣懸掛，中低配需選裝或僅支持基礎調節(jié)；而007全系標配雙腔空氣懸掛與電磁感應懸掛，117-170mm的離地間隙可調范圍，能靈活適配城市通勤與高速巡航的不同場景。底盤調校偏向方面，001依托獵裝定位，更側重運動操控與輕度越野的兼容性，高配地形模式可應對沙地等非鋪裝路面；007則以純電轎車的舒適豪華為核心，電磁懸掛的毫秒級響應能快速過濾細碎震動，空氣懸掛的雙向調節(jié)讓底盤在舒適與支撐性間實現(xiàn)更絲滑的切換，高級感貫穿全價位段。

從用戶體驗角度，001的差異化配置讓不同需求的用戶有更精準的選擇：追求極致操控的用戶可選擇高配版本，享受空氣懸掛帶來的運動支撐與舒適平衡；注重性價比的用戶則可通過中低配車型獲得基礎的運動性能。而007的全系標配策略，讓所有用戶無需額外選裝，就能體驗到雙腔空氣懸掛與電磁感應懸掛的雙重優(yōu)勢，無論是城市道路的顛簸過濾，還是高速行駛的穩(wěn)定性，都能獲得一致的豪華體驗。這種配置策略的差異，也體現(xiàn)了兩款車的定位邏輯：001是“運動獵裝的選擇性豪華”，007則是“純電轎車的全系豪華”。

進一步對比通過性與場景適配，001的最小離地間隙在145-170mm之間，高配車型支持沙地、越野等地形模式，適合偶爾涉足輕度非鋪裝路面的用戶；007的離地間隙可調范圍更大，從117mm到170mm的跨度，既能在高速行駛時降低車身增強穩(wěn)定性，又能在通過復雜路況時升高底盤提升通過性，更適配城市通勤與長途高速的主流使用場景。底盤調校的細節(jié)上，001的運動取向更明顯，轉向精準度與車身跟隨性突出；007則在舒適與操控間找到了更均衡的平衡點，電磁懸掛的快速響應讓底盤在處理路面變化時更從容，五連桿后懸的優(yōu)化讓濾震更細膩，整體駕駛感受更偏向豪華轎車的高級感。

總結來看，極氪001和007的懸掛系統(tǒng)與底盤調校差異，本質是基于車型定位的精準化設計。001以獵裝車型的運動操控為核心，通過差異化配置滿足不同用戶的需求；007則以純電轎車的舒適豪華為目標，通過全系標配高端懸掛系統(tǒng)，讓用戶獲得一致的越級體驗。兩款車雖同屬極氪品牌，但在底盤層面的不同調校，精準匹配了各自目標用戶的核心需求，展現(xiàn)了極氪在產品布局上的精細化思考。