問界M9滿載情況下的實際續(xù)航需結(jié)合動力版本與工況綜合判斷，增程版在WLTC工況下綜合續(xù)航可達(dá)1258-1308km，純電版CLTC純電續(xù)航為605-630km。作為鴻蒙智行旗下的大型SUV，問界M9針對滿載場景做了全面的續(xù)航優(yōu)化：增程系列搭載1.5T增程器與52kWh三元鋰電池，配合65L油箱實現(xiàn)“油電雙補能”，WLTC綜合油耗低至0.62-0.64L/100km，即便滿載6人+行李，也能覆蓋跨城長途需求；純電系列依托800V高壓平臺，200kW超充可實現(xiàn)“充電5分鐘增加150km續(xù)航”，CLTC純電續(xù)航最高630km，兼顧城市通勤與中短途滿載出行。官方標(biāo)定的續(xù)航數(shù)據(jù)基于滿載工況設(shè)定，實際行駛中若保持平穩(wěn)駕駛、合理利用動能回收，續(xù)航表現(xiàn)可進(jìn)一步貼近標(biāo)定值，配合空氣懸掛、全車隔音玻璃等配置，滿載出行時既無續(xù)航焦慮，也能享受舒適體驗。

從實際用戶測試數(shù)據(jù)來看，問界M9的續(xù)航表現(xiàn)具備較高參考價值。有車主駕駛2025款增程版完成青甘大環(huán)線與西寧至赤峰的全程高速長途，兩天行駛超2100公里。該車主采用“燃油優(yōu)先+強制純電”的動態(tài)模式切換：出發(fā)時加滿65升油箱，在高速啟用燃油優(yōu)先模式，將電量維持在80%后啟動增程器，此階段行駛815公里，百公里油耗7.92升；隨后切換至強制純電模式，80%電量下純電行駛165公里，折算一度電行駛約4.5公里，滿油滿電合計續(xù)航達(dá)1025公里，驗證了滿載高速場景下續(xù)航破千的可行性。另有專業(yè)汽車博主測試增程Max五座版，在均速101.1km/h的高速工況下，百公里油耗僅8升，綜合續(xù)航輕松突破1000公里，全程綜合油耗約7.7升，進(jìn)一步印證了官方低能耗設(shè)計的實際落地效果。

純電版的續(xù)航表現(xiàn)同樣可圈可點?；谌A為800V高壓平臺，其CLTC純電續(xù)航最高630公里，支持200kW超充技術(shù)，充電5分鐘即可增加150公里續(xù)航，大幅縮短了滿載出行時的補能等待時間。部分博主實測顯示，純電版在特定路況下，從95%電量行駛至低電量提示，續(xù)航可達(dá)362公里，雖受駕駛習(xí)慣與溫度影響，但整體符合大型純電SUV的能耗預(yù)期。值得注意的是，問界M9全系采用低風(fēng)阻設(shè)計，增程版風(fēng)阻系數(shù)0.279、純電版0.264，配合輕量化車身材料與高效電驅(qū)系統(tǒng)，有效降低了滿載狀態(tài)下的能耗損失，讓續(xù)航更具穩(wěn)定性。

除了續(xù)航本身，問界M9針對滿載場景的體驗優(yōu)化也為續(xù)航表現(xiàn)加分。車身長達(dá)5230mm、軸距3110mm，六座版采用2+2+2布局，第三排支持前后與靠背調(diào)節(jié)，即便滿載6人，也能保證充足的乘坐空間與行李儲物能力；全系標(biāo)配的空氣懸掛可過濾路面顛簸，全車多層隔音玻璃隔絕外界噪音，配合前排/第二排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，第三排加熱（六座版），讓滿載長途出行更顯舒適。同時，鴻蒙智行生態(tài)下的車機系統(tǒng)支持多屏互動，華為乾崑智駕ADS提供全速自適應(yīng)巡航等功能，進(jìn)一步降低了滿載駕駛的疲勞感。

綜合來看，問界M9通過“增程+純電”雙動力布局，結(jié)合低能耗技術(shù)與場景化優(yōu)化，為滿載出行提供了靈活且可靠的續(xù)航方案。無論是增程版的“油電雙補能”長途無憂，還是純電版的“高壓快充+長續(xù)航”高效補能，均能滿足不同用戶的滿載需求，配合舒適配置與智能體驗，真正實現(xiàn)了“續(xù)航與體驗雙平衡”的產(chǎn)品價值。