問(wèn)

上汽大通MAXUS大通T90的內(nèi)飾有哪些獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)?

上汽大通MAXUS大通T90的內(nèi)飾在科技感營(yíng)造、色彩搭配、空間布局與細(xì)節(jié)質(zhì)感上均有獨(dú)特設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

上汽大通MAXUS大通T90的內(nèi)飾有哪些獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)?

作為皮卡與旅居車雙屬性融合的車型,其內(nèi)飾既兼顧乘用化科技體驗(yàn),又滿足旅居場(chǎng)景的功能性需求??萍紝用娌捎?0.25英寸全液晶儀表與12英寸中控屏組成的貫穿式雙聯(lián)屏,屏幕向主駕偏轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)兼顧操作便捷性,下方鍍鉻物理按鍵保留實(shí)用操控感,搭配斑馬智行VENUS系統(tǒng)與游艇式換擋桿,科技氛圍與機(jī)械質(zhì)感平衡得宜;色彩上以低飽和度云岫綠為主色調(diào),輔以純白色點(diǎn)綴,暖光氛圍燈烘托出輕奢優(yōu)雅的氛圍,皮卡版本另有紅黑雙色可選,適配不同用戶審美;空間布局更具巧思,旅居版采用駕駛艙與生活艙軟連接設(shè)計(jì),雙排卡座可翻折拼裝成后置縱床,頂置額頭床滿足兩人睡臥,廚房區(qū)配備擴(kuò)展桌板與多樣設(shè)備,衛(wèi)生間搭載可旋轉(zhuǎn)座便器與收納設(shè)施,乘用版則通過(guò)一體式桶式座椅、后排內(nèi)凹設(shè)計(jì)與后排出風(fēng)口,兼顧乘坐舒適性與儲(chǔ)物實(shí)用性,整體設(shè)計(jì)將機(jī)甲風(fēng)的硬朗線條與現(xiàn)代輕奢的細(xì)膩質(zhì)感相融合,在功能性與美學(xué)表達(dá)上形成獨(dú)特風(fēng)格。

作為皮卡與旅居車雙屬性融合的車型,其內(nèi)飾既兼顧乘用化科技體驗(yàn),又滿足旅居場(chǎng)景的功能性需求??萍紝用娌捎?0.25英寸全液晶儀表與12英寸中控屏組成的貫穿式雙聯(lián)屏,屏幕向主駕偏轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)兼顧操作便捷性,下方鍍鉻物理按鍵保留實(shí)用操控感,搭配斑馬智行VENUS系統(tǒng)與游艇式換擋桿,科技氛圍與機(jī)械質(zhì)感平衡得宜;色彩上以低飽和度云岫綠為主色調(diào),輔以純白色點(diǎn)綴,暖光氛圍燈烘托出輕奢優(yōu)雅的氛圍,皮卡版本另有紅黑雙色可選,適配不同用戶審美;空間布局更具巧思,旅居版采用駕駛艙與生活艙軟連接設(shè)計(jì),雙排卡座可翻折拼裝成后置縱床,頂置額頭床滿足兩人睡臥,廚房區(qū)配備擴(kuò)展桌板與多樣設(shè)備,衛(wèi)生間搭載可旋轉(zhuǎn)座便器與收納設(shè)施,乘用版則通過(guò)一體式桶式座椅、后排內(nèi)凹設(shè)計(jì)與后排出風(fēng)口,兼顧乘坐舒適性與儲(chǔ)物實(shí)用性,整體設(shè)計(jì)將機(jī)甲風(fēng)的硬朗線條與現(xiàn)代輕奢的細(xì)膩質(zhì)感相融合,在功能性與美學(xué)表達(dá)上形成獨(dú)特風(fēng)格。

細(xì)節(jié)處的人性化設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)。中控臺(tái)及門板區(qū)域大量采用軟性材質(zhì)與皮革包裹,部分區(qū)域輔以縫線處理,觸感與視覺質(zhì)感均屬上乘;副駕駛座配備鏤空鍍鉻扶手,既強(qiáng)化了機(jī)甲風(fēng)的硬朗調(diào)性,又提升了實(shí)用性。儲(chǔ)物空間規(guī)劃細(xì)致,前排中央儲(chǔ)物槽支持三段隔板分區(qū),后排靠背可翻折拓展載物能力,駕駛位L型電子擋把后方儲(chǔ)物格空間充足,滿足日常與旅居場(chǎng)景的收納需求。

座椅配置兼顧支撐性與舒適性,前排一體式桶式座椅兩側(cè)腰托厚實(shí),主副駕配備電動(dòng)調(diào)節(jié)與座椅加熱功能;后排座椅內(nèi)凹設(shè)計(jì)貼合人體工學(xué),頭枕可調(diào)節(jié),搭配后排出風(fēng)口、充電接口與帶杯架的中央扶手,提升后排乘坐體驗(yàn)。旅居版會(huì)客區(qū)沙發(fā)座椅單側(cè)配備安全帶,另一側(cè)靠背支持20°調(diào)節(jié),可升降餐桌搭配擴(kuò)展桌板,靈活適配用餐、休閑等多元場(chǎng)景。

綜合來(lái)看,大通T90內(nèi)飾設(shè)計(jì)以科技感為核心,通過(guò)色彩、布局與材質(zhì)的協(xié)同,既滿足乘用車型的舒適需求,又適配旅居場(chǎng)景的功能屬性,細(xì)節(jié)處的人性化處理進(jìn)一步提升了整體體驗(yàn),展現(xiàn)出對(duì)不同使用場(chǎng)景的深度考量。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

購(gòu)買Model Y在美國(guó)除車價(jià)外,還需支付選裝配置費(fèi)、消費(fèi)稅、地方補(bǔ)貼相關(guān)費(fèi)用及彩裝服務(wù)等額外支出。具體來(lái)看,選裝項(xiàng)目涵蓋外觀與內(nèi)飾的個(gè)性化升級(jí):車漆顏色中,黑色、銀色、藍(lán)色需1000美元,紅色或鉆石黑涂裝則分別為2000美元、1500美元
23款瑞虎8 PRO的外觀變化主要集中在前臉設(shè)計(jì),整體輪廓與老款保持一致。具體來(lái)看,進(jìn)氣格柵內(nèi)部由黑色網(wǎng)狀調(diào)整為短橫條鍍鉻點(diǎn)陣式布局,兩側(cè)LED燈帶同步改為短橫條樣式;下方導(dǎo)流孔槽變?yōu)樨Q向三角形,梯形下格柵新增黑色裝飾條并填充橫條幅中網(wǎng),底
上汽大通G10的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定可靠,是兼顧動(dòng)力輸出與耐用性的成熟動(dòng)力總成。無(wú)論是汽油版的2.0L自然吸氣、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),還是柴油版的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),均采用適配MPV場(chǎng)景的技術(shù)設(shè)計(jì):汽油版通過(guò)鋁合金缸體缸蓋實(shí)現(xiàn)輕量化與散
大眾汽車輝騰的保養(yǎng)成本相對(duì)較高,對(duì)車主的經(jīng)濟(jì)實(shí)力有一定要求。以3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型為例,三年6萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)達(dá)27086元,月均752.4元;4.2L奢享版月均保養(yǎng)成本也達(dá)536元,常規(guī)保養(yǎng)更換專用全合成機(jī)油與機(jī)濾的單次費(fèi)用約兩千元,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家