新款榮威車型的內(nèi)飾在材質(zhì)選用與工藝打磨上實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)感升級(jí)+體驗(yàn)革新”的雙重突破，既注重軟性材質(zhì)的覆蓋廣度，又通過細(xì)節(jié)工藝注入人文與科技溫度。

從材質(zhì)維度看，軟包材質(zhì)的應(yīng)用更為廣泛且精細(xì)：榮威i6 MAX、RX8等車型以大面積真皮或搪塑軟包包裹座艙核心區(qū)域，iMAX8新能源2025款更將升級(jí)延伸至座椅、頂棚、地板等細(xì)節(jié)處，星空頂、印花藍(lán)木地板等特色設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華感；全新榮威RX5的山水紋水晶電子排擋、i5車門板的原生隔音棉，則在功能性與質(zhì)感間找到了平衡。工藝層面的精進(jìn)同樣可圈可點(diǎn)：第三代RX5首創(chuàng)的雙聯(lián)屏與水晶排擋桿工藝細(xì)膩，山水主題UI盡顯東方韻味；D7 DMH的“云宿座艙”雙拼色設(shè)計(jì)、RX5 PLUS的環(huán)繞式橫向線條，通過布局優(yōu)化提升了空間感與時(shí)尚感；實(shí)體按鍵的功能整合讓內(nèi)飾更顯簡(jiǎn)潔，而Nappa真皮座椅的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)、亞光電鍍與木紋裝飾的搭配，則在舒適與精致度上實(shí)現(xiàn)了兼顧。這些升級(jí)不僅讓內(nèi)飾觸感與視覺效果更優(yōu)，也通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)傳遞出對(duì)用戶體驗(yàn)的考量。

從材質(zhì)維度看，軟包材質(zhì)的應(yīng)用更為廣泛且精細(xì)：榮威i6 MAX、RX8等車型以大面積真皮或搪塑軟包包裹座艙核心區(qū)域，iMAX8新能源2025款更將升級(jí)延伸至座椅、頂棚、地板等細(xì)節(jié)處，星空頂、印花藍(lán)木地板等特色設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華感；全新榮威RX5的山水紋水晶電子排擋、i5車門板的原生隔音棉，則在功能性與質(zhì)感間找到了平衡。部分車型方向盤采用的塑料材質(zhì)經(jīng)特殊處理后手感細(xì)膩，中控區(qū)與門把手處的塑料與皮質(zhì)拼接，既保證了日常使用的耐用性，又通過材質(zhì)對(duì)比提升了視覺層次。iMAX8新能源2025款的智能移動(dòng)魔吧優(yōu)化了茶具配置與冷暖冰箱靜音效果，前排腳墊采用防滑易清潔的新材質(zhì)，45度腿托材質(zhì)升級(jí)后更貼合腿部曲線，每一處細(xì)節(jié)都圍繞用戶實(shí)際使用場(chǎng)景打磨。

工藝層面的精進(jìn)同樣可圈可點(diǎn)：第三代RX5首創(chuàng)的雙聯(lián)屏與水晶排擋桿工藝細(xì)膩，山水主題UI盡顯東方韻味；D7 DMH的“云宿座艙”雙拼色設(shè)計(jì)、RX5 PLUS的環(huán)繞式橫向線條，通過布局優(yōu)化提升了空間感與時(shí)尚感；實(shí)體按鍵的功能整合讓內(nèi)飾更顯簡(jiǎn)潔，而Nappa真皮座椅的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)、亞光電鍍與木紋裝飾的搭配，則在舒適與精致度上實(shí)現(xiàn)了兼顧。2026款榮威i5以純黑內(nèi)飾為基底，搭配銀色裝飾件與熒黃色飾條，展翼式薄IP臺(tái)與一體式隱藏出風(fēng)口橫向貫穿，懸浮電鍍飾條增添時(shí)尚精致感；新款RX5的14.1英寸四曲面大屏與12.3英寸全液晶儀表實(shí)現(xiàn)雙屏交互，國(guó)潮山河紋麂皮座椅將傳統(tǒng)紋樣融入現(xiàn)代材質(zhì)，既舒適又傳遞出文化氣息。這些升級(jí)不僅讓內(nèi)飾觸感與視覺效果更優(yōu)，也通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)傳遞出對(duì)用戶體驗(yàn)的考量。

整體而言，新款榮威內(nèi)飾的材質(zhì)與工藝升級(jí)，是從“覆蓋”到“滲透”的轉(zhuǎn)變：材質(zhì)選擇不再局限于表面包裹，而是延伸至隔音、防滑等功能細(xì)節(jié)；工藝打磨也從單一的精致度追求，轉(zhuǎn)向空間感、文化屬性與科技體驗(yàn)的多維融合。這種升級(jí)既滿足了用戶對(duì)豪華質(zhì)感的期待，又通過人文元素與實(shí)用設(shè)計(jì)，讓座艙成為兼具溫度與功能性的移動(dòng)空間，真正實(shí)現(xiàn)了從“看得到的豪華”到“用得到的舒適”的體驗(yàn)躍遷。