大眾品牌中目前售價最低的車型是大眾Polo，其廠商指導價區(qū)間為7.79萬至14.39萬元，部分地區(qū)優(yōu)惠后裸車價可低至5萬至8萬元。作為大眾品牌的經典入門級小型車，POLO自1975年誕生以來歷經五代迭代，憑借均衡的產品力累計銷量突破700萬輛，在性價比層面一直是品牌內的標桿車型。對比同品牌的捷達（指導價7.98萬起）、桑塔納（指導價8.69萬起）等車型，POLO的起售價更低，且提供1.4T與1.5L兩種動力選擇、多樣外觀配色，能滿足不同用戶的代步需求。不過需注意，全新一代POLO預計于下半年面世，若對新款車型有期待，可關注后續(xù)上市信息再做決策。

在大眾品牌的入門車型矩陣中，除了POLO，捷達系列同樣是經濟實惠的選擇。以捷達VA3為例，其廠商指導價6.58萬元起，定位緊湊型轎車，雖價格略低于POLO的起售價，但需注意該車型已劃歸捷達品牌獨立運營，若嚴格限定大眾主品牌，POLO仍是當前最低門檻。而傳統大眾品牌下的捷達（原車型），廠商指導價7.98萬至10.68萬元，搭載1.4L或1.5L自然吸氣發(fā)動機，以皮實耐用的口碑成為家用代步的熱門選項，部分地區(qū)優(yōu)惠后裸車價也可下探至5萬元左右，與POLO的優(yōu)惠區(qū)間有所重疊。

桑塔納作為大眾另一款經典入門車型，廠商指導價8.69萬至11.59萬元，整體定位與捷達相近，僅提供1.5L單一動力版本，在配置和動力選擇上略遜于POLO，但憑借成熟的三大件和寬敞的后排空間，仍吸引著注重實用性的消費者。寶來則以9.88萬至15.98萬元的指導價，在合資入門家用車市場占據重要地位，其車身尺寸更大，內飾用料更顯精致，適合對空間和質感有一定要求的用戶，不過價格門檻高于POLO等小型車。

從購車成本來看，POLO的價格優(yōu)勢不僅體現在指導價上，其后期養(yǎng)護成本也保持了大眾品牌的經濟性。1.5L車型的百公里綜合油耗約5.5L，保養(yǎng)周期為1萬公里，小保養(yǎng)費用在500元左右，對于預算有限的年輕消費者或城市通勤用戶而言，既能滿足日常代步需求，又能有效控制長期使用成本。而隨著全新一代POLO的臨近，現款車型的優(yōu)惠力度可能進一步加大，若追求高性價比，近期入手現款POLO不失為明智之選；若期待新技術和設計，可等待換代車型上市后對比評估。

綜合來看，大眾品牌的入門車型各有側重：POLO以主品牌最低指導價、豐富的動力選擇和靈活的車身尺寸，成為預算有限用戶的首選；捷達和桑塔納則以耐用性和實用性見長；寶來則在空間和質感上更具優(yōu)勢。消費者可根據自身的預算、用車場景和品牌偏好，在這些車型中找到適合自己的選項。