大眾蔚領(lǐng)的安全配置覆蓋主被動防護(hù)全場景，從基礎(chǔ)安全系統(tǒng)到高階智能輔助均有布局。作為一款注重出行安全的車型，它以全系標(biāo)配的核心安全配置為基礎(chǔ)，結(jié)合高配車型的智能輔助功能，構(gòu)建起多層次的安全防護(hù)體系。主動安全層面，ABS防抱死、EBD電子制動力分配、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等基礎(chǔ)系統(tǒng)全系覆蓋，部分車型還配備主動制動、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等智能駕駛輔助功能，配合上坡輔助、陡坡緩降系統(tǒng)，為不同路況下的行駛穩(wěn)定性提供保障；被動安全上，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)搭配前排雙氣囊、側(cè)氣囊及頭部氣簾，再加上安全帶預(yù)緊與限力功能，能在碰撞發(fā)生時(shí)有效緩沖沖擊力。此外，其焊接工藝達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，后防撞梁采用冷軋鋼板U型槽設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車身抗沖擊能力，整體安全配置嚴(yán)格遵循CNCAP五星標(biāo)準(zhǔn)打造，為駕乘者筑牢出行防線。

從細(xì)節(jié)配置來看，蔚領(lǐng)的安全防護(hù)滲透到用車場景的各個環(huán)節(jié)。全系標(biāo)配的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎壓力狀態(tài)，及時(shí)提醒異常情況，降低因胎壓問題引發(fā)的行駛風(fēng)險(xiǎn)；后倒車?yán)走_(dá)為日常泊車提供便利，高配車型還加入前倒車?yán)走_(dá)，進(jìn)一步減少前后方視野盲區(qū)。智能彎道輔助照明系統(tǒng)則在夜間過彎時(shí)自動調(diào)節(jié)燈光角度，提升彎道照明范圍，增強(qiáng)低能見度環(huán)境下的行車安全性。兒童座椅接口的配備，也為家庭用戶提供了兒童乘車的安全保障，體現(xiàn)了對不同駕乘群體的細(xì)致關(guān)懷。

在主動安全的進(jìn)階功能上，部分車型搭載的車道保持輔助系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛行駛軌跡，當(dāng)系統(tǒng)檢測到車輛偏離車道時(shí)會及時(shí)發(fā)出預(yù)警，配合車道偏離預(yù)警功能，進(jìn)一步降低因駕駛員分心導(dǎo)致的車道偏離風(fēng)險(xiǎn)；安全跟車?yán)走_(dá)系統(tǒng)與自適應(yīng)巡航功能（選裝）協(xié)同工作，能根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，在長途駕駛或擁堵路段減輕駕駛員操作負(fù)擔(dān)，同時(shí)保持安全車距。主動制動系統(tǒng)則通過雷達(dá)與攝像頭的協(xié)同監(jiān)測，在探測到前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動觸發(fā)制動，為避免或減輕碰撞傷害提供額外保障。

被動安全方面，蔚領(lǐng)的高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)在關(guān)鍵部位采用超高強(qiáng)度鋼材，結(jié)合領(lǐng)先的焊接工藝，確保車身在碰撞時(shí)保持完整的乘員艙空間。后防撞梁采用冷軋鋼板沖壓的U型槽設(shè)計(jì)，與車架縱梁緊密連接，在車輛遭遇追尾時(shí)可有效吸收和分散沖擊力，減少后部結(jié)構(gòu)的變形程度。全車配備的安全帶預(yù)緊裝置能在碰撞瞬間快速收緊安全帶，將乘員牢牢固定在座椅上，而限力功能則可避免安全帶拉力過大對乘員造成二次傷害，與多氣囊系統(tǒng)形成互補(bǔ)，全方位提升碰撞發(fā)生時(shí)的乘員保護(hù)效果。

整體而言，大眾蔚領(lǐng)的安全配置以“全系標(biāo)配基礎(chǔ)安全+高配拓展智能輔助”為架構(gòu)，既通過行業(yè)領(lǐng)先的車身工藝與核心安全系統(tǒng)筑牢防護(hù)底線，又以靈活的選裝配置滿足不同用戶的進(jìn)階需求。從日常通勤的基礎(chǔ)防護(hù)到復(fù)雜路況的智能輔助，其安全體系覆蓋了駕駛?cè)珗鼍?，為用戶的每一次出行提供了全面且可靠的安全保障?/p>