25款紅旗H6根據(jù)車型配置差異，搭載了從基礎駕駛輔助到L2級智能駕駛輔助的豐富功能，全面覆蓋日常駕駛的安全與便利需求。

作為紅旗品牌中型掀背車的代表，25款H6在智能駕駛輔助領域延續(xù)了“安全優(yōu)先、科技賦能”的理念，通過梯度化配置滿足不同用戶需求：入門的致行版配備定速巡航、540度全景影像等基礎輔助功能；致美版及以上車型升級全速自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車等L1級核心功能；致尚版及更高配置車型則搭載L2級系統(tǒng)，新增車道居中保持，實現(xiàn)更精準的車道控制，頂配致臻版還可選裝自動泊車并配備行人碰撞防護系統(tǒng)。全系標配的8超聲波雷達與中高配的5攝像頭感知硬件，配合博世系統(tǒng)的技術支撐，讓360度全景影像、開門預警等功能更貼合中國道路場景，既緩解了長途駕駛疲勞，也降低了泊車、變道時的碰撞風險，真正將智能科技融入每一處駕駛細節(jié)。

作為紅旗品牌中型掀背車的代表，25款H6在智能駕駛輔助領域延續(xù)了“安全優(yōu)先、科技賦能”的理念，通過梯度化配置滿足不同用戶需求：入門的致行版配備定速巡航、540度全景影像等基礎輔助功能；致美版及以上車型升級全速自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車等L1級核心功能；致尚版及更高配置車型則搭載L2級系統(tǒng)，新增車道居中保持，實現(xiàn)更精準的車道控制，頂配致臻版還可選裝自動泊車并配備行人碰撞防護系統(tǒng)。全系標配的8超聲波雷達與中高配的5攝像頭感知硬件，配合博世系統(tǒng)的技術支撐，讓360度全景影像、開門預警等功能更貼合中國道路場景，既緩解了長途駕駛疲勞，也降低了泊車、變道時的碰撞風險，真正將智能科技融入每一處駕駛細節(jié)。

從功能覆蓋來看，25款紅旗H6的智能駕駛輔助系統(tǒng)呈現(xiàn)出清晰的進階邏輯。中高配車型（致美版及以上）標配全速自適應巡航，可在0-150km/h時速范圍內自動控制車輛加減速與跟車距離，配合車道偏離預警與車道保持輔助，能有效減少車道偏離風險；而致尚版、紀念版等L2級車型在此基礎上新增車道居中保持，進一步強化橫向控制穩(wěn)定性，讓車輛在高速或城市快速路行駛時更貼合車道中心。感知硬件方面，全系8個超聲波雷達保障了前后方障礙物的精準探測，中高配車型加配的5個車外攝像頭則為540度全景影像+透明底盤提供了支持，無論是狹窄路段會車還是復雜場景泊車，都能通過可視化界面清晰掌握車輛周圍及底盤情況，大幅提升駕駛便利性。

用戶體驗層面，25款紅旗H6的智能駕駛輔助功能深度適配日常用車場景。長途駕駛時，全速自適應巡航可自動跟隨前車調整車速，減少駕駛員對油門和剎車的操作頻次；車道保持與居中功能則能在駕駛員注意力分散時及時修正方向，降低疲勞駕駛帶來的安全隱患。在城市通勤或泊車場景中，540度全景影像+透明底盤可消除視覺盲區(qū)，配合前后倒車雷達與開門預警，能有效避免開門時與后方來車或行人的碰撞；致臻版可選裝的自動泊車入位功能，更是為新手或泊車困難用戶提供了便捷解決方案。此外，全系標配的疲勞駕駛提示與胎壓顯示，能實時監(jiān)測駕駛員狀態(tài)與車輛輪胎情況，提前規(guī)避潛在風險。

25款紅旗H6的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以梯度化配置覆蓋不同用戶需求，從基礎的定速巡航到高階的L2級車道居中，每一項功能都圍繞安全與便利展開。扎實的感知硬件與貼合實際場景的功能設計，既體現(xiàn)了紅旗品牌對用戶需求的精準把握，也展現(xiàn)了其在智能駕駛領域的技術實力，為用戶帶來更安心、更輕松的駕駛體驗。