奇瑞旗云的動力表現(xiàn)整體均衡且具備同級別競爭力，能可靠滿足日常駕駛與多場景出行需求。其動力優(yōu)勢源于豐富且針對性的發(fā)動機配置：1.5L自然吸氣發(fā)動機（如旗云3的95kW/144N·m版本、新旗云的ACTECO 1.5L 80kW/140N·m版本）兼顧低扭平穩(wěn)與中高轉(zhuǎn)線性輸出，3000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)峰值扭矩的特性尤其適配城市擁堵路況的起步跟車；1.3L CAC475E發(fā)動機實現(xiàn)高轉(zhuǎn)低扭的線性動力輸出，運動標(biāo)準版搭載的Tritec 1.6L發(fā)動機（85kW/149N·m）則以更強爆發(fā)力支撐高速超車，而旗云1的動力參數(shù)更超越同級別平均水平。不同排量發(fā)動機在功率、扭矩與輸出特性上的差異化調(diào)校，讓旗云既能在起步加速時提供平穩(wěn)推力，也能在高速工況下保障超車信心，同時動力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性進一步提升了日常使用的實用性。

具體來看，旗云3搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機與6速手動或雙離合變速箱的組合，讓其百公里加速成績達到9.7秒，這一數(shù)據(jù)在同級別車型中處于前列，實際駕駛時起步加速輕快，高速超車過程中動力銜接順暢，不會出現(xiàn)明顯的動力斷層。新旗云的ACTECO 1.5L發(fā)動機則更注重城市通勤的實用性，3000轉(zhuǎn)即可輸出峰值扭矩的設(shè)定，使得車輛在頻繁啟停的擁堵路段也能保持動力響應(yīng)的及時性，避免了低轉(zhuǎn)速下動力不足導(dǎo)致的頓挫感。而旗云1搭載的發(fā)動機以51kW的最大功率和93N·m/L的升扭矩表現(xiàn)，在同級別小排量車型中展現(xiàn)出較強的動力儲備，即使?jié)M載狀態(tài)下也能提供足夠的起步動力。

運動標(biāo)準版的Tritec 1.6發(fā)動機則針對駕駛樂趣進行了優(yōu)化，85kW的最大功率和149N·m的最大扭矩在6000rpm和4500rpm時分別爆發(fā)，高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力輸出更為強勁，適合對加速性能有一定要求的用戶。此外，旗云全系動力系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)也值得關(guān)注，無論是1.3L、1.5L還是1.6L排量的發(fā)動機，都能在提供可靠動力的同時，保持較為合理的油耗水平，進一步提升了車輛的日常使用價值。

奇瑞旗云通過多樣化的發(fā)動機配置，精準覆蓋了不同用戶的動力需求，從城市通勤到高速行駛，從日常代步到偶爾的駕駛樂趣追求，都能提供合適的動力支持。其動力表現(xiàn)不僅在同級別車型中具備競爭力，更重要的是兼顧了實用性與燃油經(jīng)濟性，為用戶帶來了均衡且可靠的駕駛體驗。