賽力斯在問界M5的生產(chǎn)制造中扮演著整車制造與生產(chǎn)落地的核心執(zhí)行者角色，是華為智能技術(shù)轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車型的關(guān)鍵載體。作為自主掌控三電核心技術(shù)的企業(yè)，賽力斯依托純電驅(qū)增程平臺（DE-i）為問界M5注入高性能與長續(xù)航基因，其兩江智慧工廠以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建，超1000臺智能機(jī)器人實現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動化，從沖壓、焊裝到總裝全鏈路保障車輛品質(zhì)，更主導(dǎo)開發(fā)前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛的底盤架構(gòu)，為車輛操控穩(wěn)定性與舒適性奠定扎實基礎(chǔ)。同時，賽力斯整合寧德時代電池資源，通過高效動力總成整合與嚴(yán)苛品質(zhì)管控，支撐問界M5實現(xiàn)全國多城同步交付，以成熟制造體系與技術(shù)積累，讓華為的智能駕駛、智能座艙技術(shù)得以在量產(chǎn)車上穩(wěn)定落地，成為問界M5從智能概念走向市場交付的堅實后盾。

賽力斯的技術(shù)實力為問界M5的性能表現(xiàn)提供了核心支撐。其自主研發(fā)的純電驅(qū)增程平臺（DE-i）處于行業(yè)領(lǐng)先地位，該平臺讓問界M5的增程版車型實現(xiàn)了“純電通勤+油電長途”的雙重場景覆蓋，增程后驅(qū)版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1440km，純電版CLTC續(xù)航602km，快充30分鐘即可從30%充至80%，有效解決用戶續(xù)航焦慮。在動力輸出上，增程四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率365kW，0-100km/h加速僅4.3秒，兼顧了強(qiáng)勁性能與能耗控制。此外，賽力斯在三電領(lǐng)域擁有超1000項新能源技術(shù)相關(guān)專利，自主設(shè)計的電機(jī)、電控產(chǎn)線填補(bǔ)多項國內(nèi)技術(shù)空白，電機(jī)產(chǎn)品實現(xiàn)“五高”特性并采用水油雙系統(tǒng)，電控產(chǎn)品在輕量化方面具備優(yōu)勢，這些硬核技術(shù)共同保障了問界M5動力系統(tǒng)的可靠性與高效性。

兩江智慧工廠作為賽力斯制造能力的集中體現(xiàn)，以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，2019年投產(chǎn)以來已獲評重慶“燈塔工廠”，具備年產(chǎn)10萬輛的產(chǎn)能。工廠內(nèi)超1000臺智能機(jī)器人覆蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝及電池PACK車間，關(guān)鍵工序100%自動化，自主設(shè)計的電機(jī)、電控產(chǎn)線與電池模組、PACK產(chǎn)線高度集成，驅(qū)動電機(jī)定子生產(chǎn)線采用繞嵌擴(kuò)自動化設(shè)備，電池系統(tǒng)生產(chǎn)線關(guān)鍵工序全自動化，部分技術(shù)填補(bǔ)國內(nèi)空白。即將投產(chǎn)的鳳凰智慧工廠進(jìn)一步夯實規(guī)模交付基礎(chǔ)，兩大工廠的協(xié)同布局，配合賽力斯完善的供應(yīng)鏈體系——匯聚華為、寧德時代、博世等優(yōu)秀供應(yīng)商資源，為問界M5快速且高品質(zhì)交付提供了有力保障，支撐其實現(xiàn)全國36個城市100多家用戶中心同步開啟交車。

賽力斯與華為的協(xié)同定位，讓問界M5實現(xiàn)了“硬件底座+智能技術(shù)”的深度融合。賽力斯專注于整車制造的工業(yè)設(shè)計、底盤調(diào)校與動力總成整合，憑借豐富的新能源造車經(jīng)驗和技術(shù)積累，保障車輛機(jī)械素質(zhì)與產(chǎn)品質(zhì)量；華為則提供Harmony OS智能座艙、HUAWEI ADS 2.0智能駕駛等軟件技術(shù)，共同塑造“高端智能中型SUV”標(biāo)簽。這種互補(bǔ)模式下，問界M5既擁有賽力斯打造的全鋁合金底盤、2880mm軸距帶來的充?？臻g與操控優(yōu)勢，又具備華為智能技術(shù)賦予的科技體驗，價格區(qū)間22.98-24.98萬，兼顧性價比與高端體驗，成為智能汽車市場的重要參與者。

綜上，賽力斯通過核心技術(shù)研發(fā)、智能制造體系構(gòu)建與供應(yīng)鏈整合，為問界M5提供了從技術(shù)落地到量產(chǎn)交付的全鏈路支撐，其與華為的協(xié)同模式，既發(fā)揮了自身制造優(yōu)勢，又讓智能技術(shù)得以高效轉(zhuǎn)化，最終成就了問界M5的市場競爭力，成為新能源汽車領(lǐng)域“制造+智能”融合的典型范例。