問界M9混動版（增程車型）擁有純電、增程、智能、標準/舒適、經(jīng)濟、運動、個性化共7種動力輸出模式，覆蓋日常通勤、長途自駕、性能體驗等全場景需求。作為增程式電動車型，它搭載1.5T增程器與前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達365kW、扭矩675N·m，既能通過純電模式實現(xiàn)靜謐平順的城市駕駛（CLTC純電續(xù)航266-290km），也能以增程模式解鎖1417-1474km的長綜合續(xù)航；智能模式可根據(jù)電量、車速動態(tài)切換動力來源，標準/舒適模式適配日常通勤的舒適需求，經(jīng)濟模式將WLTC綜合油耗控制在0.62-0.64L/100km，運動模式則能實現(xiàn)4.9-5.1秒的零百加速，個性化模式還支持用戶自定義動力響應(yīng)等參數(shù)，配合鴻蒙智行的技術(shù)融合，讓動力輸出既貼合多元場景，又兼顧能效與性能。

日常駕駛中，標準/舒適模式是多數(shù)用戶的首選。該模式下，車輛會自動協(xié)調(diào)發(fā)動機、變速器與剎車系統(tǒng)的工作邏輯，讓油門響應(yīng)保持柔和線性，換擋時機也會偏向平順，即使在擁堵路段頻繁啟停，車身也不會出現(xiàn)明顯頓挫，配合空氣懸掛的軟硬調(diào)節(jié)，能有效過濾路面細小顛簸，為駕乘者提供平穩(wěn)舒適的乘坐體驗。而經(jīng)濟模式則更側(cè)重能耗優(yōu)化，系統(tǒng)會主動限制不必要的動力輸出，增程器的啟動時機也會更偏向高效區(qū)間，同時調(diào)整空調(diào)等用電設(shè)備的功率分配，將WLTC綜合油耗控制在0.62-0.64L/100km，適合注重燃油經(jīng)濟性的長途駕駛場景。

針對特殊路況，問界M9混動版也有對應(yīng)的模式應(yīng)對。雪地模式下，車輛會調(diào)整驅(qū)動系統(tǒng)的扭矩分配邏輯，降低起步時的動力輸出峰值，同時優(yōu)化剎車系統(tǒng)的制動力度，避免車輪打滑或抱死，提升冰雪路面的牽引力與穩(wěn)定性；越野模式則會聯(lián)動懸掛系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)與剎車系統(tǒng)，懸掛會自動升高以增加離地間隙，四驅(qū)系統(tǒng)切換為更偏向非鋪裝路面的動力分配策略，剎車系統(tǒng)的響應(yīng)也會適配崎嶇路面的需求，大幅提升車輛在泥濘、砂石等復(fù)雜路況下的通過性。

值得一提的是，問界M9混動版的動力模式還與鴻蒙生態(tài)深度融合。當車輛開啟導(dǎo)航功能時，系統(tǒng)可根據(jù)路線信息自動切換動力模式，比如進入高速路段前，會提前從純電模式切換為增程模式，讓發(fā)動機在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間直驅(qū)車輪，配合2024年升級的“增程+直驅(qū)”技術(shù)，高速油耗可降低15%；而進入城市擁堵路段后，又會自動切回純電模式，兼顧能耗與靜謐性。這種智能聯(lián)動，讓動力模式的切換不再需要用戶手動操作，進一步提升了駕駛的便捷性。

總的來說，問界M9混動版的7種動力模式并非簡單的參數(shù)疊加，而是圍繞用戶的全場景出行需求設(shè)計。從城市通勤的靜謐節(jié)能，到長途自駕的長續(xù)航無焦慮，再到特殊路況的穩(wěn)定通過，以及性能體驗的強勁爆發(fā)，每一種模式都精準匹配對應(yīng)的使用場景，配合鴻蒙智行的技術(shù)賦能，真正實現(xiàn)了“一車多能”的全能駕駛體驗。