紅旗HS5長期加低標(biāo)號汽油會導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗升高，還可能加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，甚至影響整車質(zhì)保。作為搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率185kW、252馬力）的中型SUV，紅旗HS5官方明確要求加注95號汽油，其發(fā)動(dòng)機(jī)高壓縮比設(shè)計(jì)（適配95號汽油抗爆性）與直噴技術(shù)對燃油品質(zhì)有嚴(yán)格要求。低標(biāo)號汽油辛烷值不足，易引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，ECU會通過限制噴油量、推遲點(diǎn)火提前角來抑制爆震，導(dǎo)致252馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力無法完全釋放——比如官方標(biāo)注的0-100km/h加速7.6-7.7秒可能延長，日常超車時(shí)的輕快體驗(yàn)也會減弱。同時(shí)，動(dòng)力受限后需深踩油門維持車速，WLTC綜合油耗可能超出7.34-7.92L/100km的官方值；長期爆震還會加劇活塞、缸體等部件磨損，甚至造成火花塞積碳、三元催化器堵塞，若因加錯(cuò)油導(dǎo)致故障，廠商有權(quán)拒保，進(jìn)一步增加用車成本。

紅旗HS5全系搭載的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（型號CA4GC20TD-35），最大扭矩可達(dá)380N·m，匹配8擋手自一體變速箱，這套動(dòng)力組合本是其核心亮點(diǎn)之一——252馬力的輸出在同級別中型SUV中表現(xiàn)領(lǐng)先，能輕松滿足日常通勤與高速超車需求。但長期使用低標(biāo)號汽油，會讓這套“黃金動(dòng)力”的優(yōu)勢大打折扣：發(fā)動(dòng)機(jī)為抑制爆震調(diào)整工作狀態(tài)后，不僅加速性能減弱，連帶著WLTC綜合油耗也可能從官方標(biāo)注的7.34-7.92L/100km上升，原本兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡被打破。

從技術(shù)層面看，紅旗HS5的發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓直噴設(shè)計(jì)，對燃油的抗爆性要求更高。低標(biāo)號汽油的辛烷值無法適配其高壓縮比，除了引發(fā)爆震，還可能導(dǎo)致燃燒不完全，進(jìn)而在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳。積碳積累到一定程度，會進(jìn)一步影響噴油嘴霧化效果與氣門密封性，形成惡性循環(huán)——?jiǎng)恿敵鲇l(fā)疲軟，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也可能增大，原本靜謐的駕乘體驗(yàn)被破壞。此外，燃油系統(tǒng)長期在不適配的工況下工作，還可能出現(xiàn)供油不穩(wěn)定的情況，增加車輛拋錨的風(fēng)險(xiǎn)。

作為紅旗品牌“新高尚精致主義”理念的體現(xiàn)，紅旗HS5在設(shè)計(jì)與配置上都圍繞高端用戶需求打造：直瀑式進(jìn)氣格柵搭配紅旗立標(biāo)彰顯大氣，2870mm軸距帶來寬裕的后排空間，2026款車型更提供四年或10萬公里的整車質(zhì)保。但這些優(yōu)勢都建立在正確用車的基礎(chǔ)上，若因長期加低標(biāo)號汽油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，不僅會失去質(zhì)保保障，還會讓車輛的豪華屬性與實(shí)用價(jià)值大幅降低。

綜合來看，遵循官方要求加注95號汽油，是保障紅旗HS5性能與壽命的關(guān)鍵。低標(biāo)號汽油雖能應(yīng)急使用，但長期使用的隱性成本遠(yuǎn)高于短期的油費(fèi)節(jié)省——?jiǎng)恿ο陆涤绊戱{駛體驗(yàn)，油耗升高增加日常開支，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損則可能帶來高昂的維修費(fèi)用，甚至影響整車質(zhì)保。對紅旗HS5車主而言，選擇符合要求的燃油，既是對車輛性能的尊重，也是對自身用車成本的合理規(guī)劃。