林肯飛行家插電混動與同級別競品相比，優(yōu)勢集中在強(qiáng)勁的動力儲備、靈活的空間布局、越級的舒適配置、全面的智能駕駛輔助以及高規(guī)格的底盤調(diào)校上。作為林肯飛行家車系的高端版本，它延續(xù)了車系在動力上的核心優(yōu)勢——搭載的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上增加混動系統(tǒng)，相比同級別競品常見的2.0T四缸引擎，動力輸出更加強(qiáng)勁，配合縱置后驅(qū)平臺與10速自動變速箱，既能保證平順的駕乘體感，又兼顧了操控穩(wěn)定性?？臻g方面提供三排七座、三排六座（走道/中央儲物箱）等多變布局，第二排獨(dú)立座椅支持30向電動調(diào)節(jié)，能滿足不同家庭或商務(wù)場景的需求；舒適性上配備高品質(zhì)皮革座椅、28個揚(yáng)聲器的Revel Ultima 3D音響系統(tǒng)，靜謐性同級領(lǐng)先，還搭載空氣懸架與CCD自適應(yīng)懸架，可實(shí)現(xiàn)80mm高度調(diào)節(jié)與軟硬可調(diào)，進(jìn)一步提升駕乘質(zhì)感。智能駕駛輔助全系標(biāo)配CoPilot360與L2+級Lincoln BlueCruise，新增ALB車道動態(tài)避讓、ALC輔助變道等功能，首次搭載的路口碰撞預(yù)警與安全開門預(yù)警也為出行增添保障，整體產(chǎn)品力在同級別中展現(xiàn)出獨(dú)特的競爭力。

作為林肯飛行家車系的高端版本，插電混動車型在動力層面進(jìn)一步升級，在3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上新增混動系統(tǒng)，相比同級別競品普遍采用的2.0T四缸引擎，動力儲備更加充沛，能輕松應(yīng)對高速超車、爬坡等多種路況?？v置后驅(qū)平臺搭配10速自動變速箱，不僅讓動力輸出更平順，還賦予車輛更精準(zhǔn)的操控響應(yīng)，過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定，兼顧了駕駛樂趣與乘坐舒適性。

空間布局的靈活性是其另一大亮點(diǎn)，提供三排七座、三排六座（帶中央走道）、三排六座（帶中央儲物箱）三種選擇，無論是多孩家庭的日常出行，還是商務(wù)接待的場景需求，都能找到合適的座椅組合。第二排獨(dú)立座椅支持30向電動調(diào)節(jié)，乘客可以根據(jù)自身習(xí)慣調(diào)整到最舒適的坐姿，配合座椅的按摩功能，長時間乘坐也不易感到疲憊。高品質(zhì)皮革包裹的座椅觸感細(xì)膩，進(jìn)一步提升了座艙的豪華氛圍。

舒適性配置方面，28個揚(yáng)聲器的Revel Ultima 3D音響系統(tǒng)能帶來沉浸式的聽覺體驗(yàn)，配合同級領(lǐng)先的靜謐性，讓車內(nèi)宛如移動的私人音樂廳?？諝鈶壹芟到y(tǒng)支持80mm的高度調(diào)節(jié)，CCD自適應(yīng)懸架可根據(jù)路況實(shí)時調(diào)整軟硬，通過顛簸路段時能有效過濾震動，高速行駛時則降低車身提升穩(wěn)定性。12.3英寸全液晶儀表與27英寸中控大屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計，搭載最新車載智能系統(tǒng)和高通驍龍8155處理器，操作流暢度與功能豐富度均處于同級前列，大面積真皮包裹的內(nèi)飾搭配橫向線條設(shè)計，營造出簡約而不失豪華的座艙氛圍。

智能駕駛輔助系統(tǒng)的全面性也值得關(guān)注，全系標(biāo)配的CoPilot360與L2+級Lincoln BlueCruise系統(tǒng)，新增了ALB車道內(nèi)動態(tài)避讓、ALC輔助變道等功能，首次搭載的Intersection Assist 2.2路口碰撞預(yù)警輔助與Clear Exit Assist安全開門預(yù)警，進(jìn)一步提升了行車安全性。綜合來看，林肯飛行家插電混動憑借強(qiáng)勁的動力、靈活的空間、豐富的配置以及全面的智能駕駛輔助，在同級別車型中展現(xiàn)出獨(dú)特的競爭力，為消費(fèi)者提供了兼具豪華感與實(shí)用性的選擇。