理想ONE增程式的維護(hù)保養(yǎng)與純?nèi)加蛙?chē)的核心差異在于保養(yǎng)項(xiàng)目的覆蓋范圍、成本浮動(dòng)性及周期靈活性。

從保養(yǎng)項(xiàng)目來(lái)看，純?nèi)加蛙?chē)的保養(yǎng)核心圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)展開(kāi)，聚焦于機(jī)油、機(jī)濾更換、火花塞檢查等傳統(tǒng)項(xiàng)目；而理想ONE作為增程式車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)涵蓋增程器（小排量發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)電機(jī)）、電機(jī)與電池，保養(yǎng)需兼顧增程器的常規(guī)養(yǎng)護(hù)（如機(jī)油、空濾更換）、電機(jī)的絕緣性檢測(cè)及電池的健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)，項(xiàng)目維度更豐富。成本方面，理想ONE的保養(yǎng)費(fèi)用與充電比例強(qiáng)相關(guān)：若以純電行駛為主，增程器工作負(fù)荷降低，機(jī)油更換周期可延長(zhǎng)至10000-15000公里，6萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)約3483元；若全燃油行駛，保養(yǎng)周期需縮短至每1萬(wàn)公里一次，總費(fèi)用約5679元，整體與十幾萬(wàn)級(jí)燃油車(chē)相當(dāng)甚至更低。周期上，燃油車(chē)保養(yǎng)周期相對(duì)固定，而理想ONE可根據(jù)用電比例調(diào)整——充電占比高時(shí)保養(yǎng)間隔最長(zhǎng)能延至2萬(wàn)公里，靈活性更適配不同用車(chē)場(chǎng)景。

從保養(yǎng)項(xiàng)目來(lái)看，純?nèi)加蛙?chē)的保養(yǎng)核心圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)展開(kāi)，聚焦于機(jī)油、機(jī)濾更換、火花塞檢查等傳統(tǒng)項(xiàng)目；而理想ONE作為增程式車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)涵蓋增程器（小排量發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)電機(jī)）、電機(jī)與電池，保養(yǎng)需兼顧增程器的常規(guī)養(yǎng)護(hù)（如機(jī)油、空濾更換）、電機(jī)的絕緣性檢測(cè)及電池的健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)，項(xiàng)目維度更豐富。比如增程器的燃油濾清器需每3-4萬(wàn)公里更換，而純?nèi)加蛙?chē)的燃油系統(tǒng)保養(yǎng)則更頻繁地涉及噴油嘴清洗等環(huán)節(jié)，二者在動(dòng)力系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)的側(cè)重點(diǎn)上存在明顯區(qū)別。

成本方面，理想ONE的保養(yǎng)費(fèi)用呈現(xiàn)出與充電比例強(qiáng)相關(guān)的浮動(dòng)性。若用戶日常以純電行駛為主，增程器工作負(fù)荷大幅降低，機(jī)油更換周期可延長(zhǎng)至10000-15000公里，6萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)約3483元；若長(zhǎng)期全燃油行駛，增程器處于高頻運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，保養(yǎng)周期需嚴(yán)格按照每1萬(wàn)公里執(zhí)行，總費(fèi)用約5679元，整體與同級(jí)別燃油車(chē)相當(dāng)，甚至在充電占比高的場(chǎng)景下更具經(jīng)濟(jì)性。對(duì)比同級(jí)燃油車(chē)，理想ONE還通過(guò)會(huì)員服務(wù)進(jìn)一步優(yōu)化成本，Plus會(huì)員包贈(zèng)送保養(yǎng)后，單次保養(yǎng)價(jià)格可低于500元，中保、大保費(fèi)用也控制在1000-1427元的合理區(qū)間。

周期靈活性是二者的另一顯著差異。純?nèi)加蛙?chē)的保養(yǎng)周期受發(fā)動(dòng)機(jī)工況限制，通常固定為每5000-10000公里一次；而理想ONE可根據(jù)用電比例動(dòng)態(tài)調(diào)整——當(dāng)充電占比超過(guò)70%時(shí)，增程器長(zhǎng)期處于低負(fù)荷狀態(tài)，保養(yǎng)間隔最長(zhǎng)能延至2萬(wàn)公里，這種靈活性更適配城市通勤為主的用戶。此外，理想ONE的電池與電機(jī)技術(shù)成熟，除正常衰減外無(wú)需額外頻繁維護(hù)，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)的隱性成本。

總體而言，理想ONE增程式保養(yǎng)通過(guò)多維度的適配性設(shè)計(jì)，既保留了燃油車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)邏輯，又結(jié)合電動(dòng)化部件特性優(yōu)化了成本與周期，為用戶提供了更貼合實(shí)際用車(chē)習(xí)慣的養(yǎng)護(hù)方案。