深藍(lán)S05與零跑B10的安全配置各有側(cè)重，需結(jié)合具體車型版本與用戶需求選擇：若追求“全系基礎(chǔ)安全無減配”，深藍(lán)S05更合適；若看重“高階智駕硬件與低門檻體驗(yàn)”，零跑B10更具優(yōu)勢(shì)。

從安全配置的覆蓋性來看，深藍(lán)S05全系標(biāo)配主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊，中高配額外增加前后排頭部氣簾，且全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、車道保持、540度全景影像等L2級(jí)輔助功能，即便是最低配也未減配核心安全配置，對(duì)注重“入門即安心”的用戶更友好；零跑B10則以“科技平權(quán)”為特色，9.98萬起的車型就標(biāo)配L2級(jí)智駕，11.98萬的激光雷達(dá)版更是搭載128線禾賽激光雷達(dá)與高通8650芯片，支持高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛，將高階智駕硬件下放到10萬級(jí)價(jià)位，適合對(duì)智能駕駛有更高需求的用戶。兩者在安全維度的設(shè)計(jì)邏輯不同，深藍(lán)S05偏向“全版本安全兜底”，零跑B10偏向“智駕體驗(yàn)進(jìn)階”，用戶可根據(jù)自身對(duì)基礎(chǔ)安全覆蓋性或高階智駕的優(yōu)先級(jí)來決策。

從被動(dòng)安全的細(xì)節(jié)差異來看，深藍(lán)S05的中高配車型（如510Ultra）配備前后排頭部氣簾，能在側(cè)碰時(shí)覆蓋前后排乘員頭部區(qū)域，搭配全系標(biāo)配的后五連桿獨(dú)立懸掛，通過底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化提升動(dòng)態(tài)行駛穩(wěn)定性，間接增強(qiáng)行車安全；零跑B10的悅享及以上版本同樣配備6氣囊，且車身采用9橫7縱安全籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼比例達(dá)79%，熱成型鋼比例28%，側(cè)碰瞬間沖擊力抵抗度提升30%，還搭載爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在碰撞防護(hù)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上有明確數(shù)據(jù)支撐。兩者的被動(dòng)安全都能滿足家庭用車需求，但深藍(lán)S05的后五連桿懸掛為同級(jí)別少見配置，零跑B10的車身剛性參數(shù)則更具量化優(yōu)勢(shì)。

主動(dòng)安全與智能駕駛的體驗(yàn)側(cè)重也有所不同。深藍(lán)S05搭載DEEPAL AD PRO輔助系統(tǒng)，依靠5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+5攝像頭的組合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、循跡倒車等實(shí)用功能，其循跡倒車能回溯最近50米行駛路線，在狹窄小巷錯(cuò)車時(shí)尤為實(shí)用；零跑B10的Leapmotor Pilot系統(tǒng)在激光雷達(dá)版車型上，憑借激光雷達(dá)的高精度感知，支持高速和城市通勤智能領(lǐng)航輔助，自動(dòng)變道更精準(zhǔn)，面對(duì)復(fù)雜路口的識(shí)別能力更強(qiáng)。日常通勤中，深藍(lán)S05的基礎(chǔ)輔助功能足夠?qū)嵱?；若?jīng)常跑高速或在城市復(fù)雜路況行駛，零跑B10的高階智駕能進(jìn)一步降低駕駛負(fù)擔(dān)。

續(xù)航與安全的平衡方面，深藍(lán)S05純電版標(biāo)配電池預(yù)加熱和液冷散熱系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下能保障電池性能穩(wěn)定，510km續(xù)航版的快充速度更快，適合有長(zhǎng)途出行需求的用戶；零跑B10的600km續(xù)航版保留了悅享版的6氣囊配置，續(xù)航更長(zhǎng)的同時(shí)未犧牲核心安全配置，且破百成績(jī)更快，能兼顧動(dòng)力體驗(yàn)。兩者都做到了續(xù)航與安全的兼顧，但深藍(lán)S05更側(cè)重補(bǔ)能效率和極端環(huán)境下的電池安全，零跑B10更側(cè)重續(xù)航里程和動(dòng)力性能。

綜合來看，選擇哪款車需結(jié)合具體需求：若預(yù)算有限且看重全系無減配的基礎(chǔ)安全，深藍(lán)S05的入門版是不錯(cuò)的選擇；若追求高階智駕體驗(yàn)且預(yù)算在12萬左右，零跑B10的激光雷達(dá)版性價(jià)比突出；若注重家庭長(zhǎng)途出行的舒適性與安全冗余，深藍(lán)S05的中高配車型更合適；若經(jīng)常在城市通勤且對(duì)智能駕駛有較高要求，零跑B10的智駕功能能帶來更便捷的體驗(yàn)。兩款車在安全配置上都各有亮點(diǎn)，用戶可根據(jù)自身的核心需求做出決策。