榮威D7車主分享的真實油耗數據因車型版本、路況及駕駛習慣略有差異，整體處于2.8L至5.7L/100km的區(qū)間，純電通勤場景下甚至可實現零油耗。從車主實測來看，高速場景中，滿載+空調+120km/h定速巡航的油耗約5.7L/100km，若駕駛更佛系（100-110km/h）則可降至5.0L左右；國道匱電狀態(tài)下，油耗低至2.8L/100km（綜合3.3L/100km）；市區(qū)通勤時，高溫天空調拉滿+均速25km/h的油耗約4.0L/100km，短途用電幾乎無油耗。部分車主的長期小計數據也印證了其經濟性，如2200公里小計油耗2.9L/100km，1000公里綜合油耗表現中規(guī)中矩。結合官方參數，DMH車型B狀態(tài)油耗為3.95-4.3L/100km，EV車型零油耗，這樣的油耗水平在插混車中表現較強，滿足家用低成本用車需求，無論是上下班代步還是外出出行，都能兼顧續(xù)航與經濟性。

榮威D7的油耗優(yōu)勢，與其搭載的DMH超級混動系統(tǒng)密不可分。該系統(tǒng)采用1.5L自然吸氣發(fā)動機與單電機組合，匹配DHT混動專用變速箱，可智能切換純電、混動等5種駕駛模式，精準適配不同路況需求。以2025款DMH世界冠軍版為例，其WLTC綜合油耗僅0.97L/100km，B狀態(tài)油耗低至3.95L/100km；2024款DMH領航版雖將電機功率提升至150kW（204馬力），0-100km/h加速達7.9s，動力性能顯著增強，但B狀態(tài)油耗仍控制在4.3L/100km，實現了動力與油耗的平衡。而EV版本則采用后置后驅純電布局，CLTC純電續(xù)航510km，百公里電耗12.9kWh，完全擺脫燃油消耗，契合日常純電通勤場景。

從用戶實際體驗來看，榮威D7的低成本用車優(yōu)勢尤為突出。DMH車型支持92號汽油，結合125km純電續(xù)航，日常短途通勤可純電行駛，長途則依賴混動模式，綜合用車成本遠低于同級別燃油車；EV車型雖需充電，但30%-80%快充僅需0.58小時，補能效率較高。此外，DMH車型CLTC綜合續(xù)航達1400km，WLTC綜合續(xù)航1250km，長途出行無需頻繁加油或充電，有效緩解續(xù)航焦慮?？臻g方面，車長4890mm、軸距2810mm的中大型車尺寸，搭配5座布局與450L后備廂（DMH）或前備廂+后備廂的組合（EV），能夠滿足家庭出行的儲物需求。

作為上汽集團旗下車型，榮威D7依托DMH超級混動技術背書，針對不同用戶需求推出插混與純電版本，覆蓋燃油替代與純電通勤場景。全系標配斑馬智行車機系統(tǒng)、OTA升級等智能配置，高配車型還搭載L2級駕駛輔助、540度全景影像，兼顧科技感與實用性，貼合“科技普惠”的品牌理念。同時，DMH車型提供六年或15萬公里整車質保，進一步降低用戶長期用車的顧慮，強化了品牌的可靠性。

綜合來看，榮威D7通過技術優(yōu)化與場景化設計，在油耗控制與用戶需求間找到了精準平衡點。無論是日常通勤的低成本，還是長途出行的續(xù)航保障，抑或是家庭用車的空間實用性，都展現出其作為家用車的核心競爭力，為消費者提供了兼顧經濟性與實用性的出行選擇。