理想ONE的安全配置涵蓋了豐富的主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)、全面的被動(dòng)安全防護(hù)以及自研的智能駕駛技術(shù)，且所有核心安全配置均為全車標(biāo)配。從主動(dòng)安全來(lái)看，它搭載了ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車、LKA車道保持輔助、并線輔助、交通標(biāo)志識(shí)別等實(shí)用功能，其中AEB系統(tǒng)采用自研的“單目攝像頭+毫米波雷達(dá)”融合視覺(jué)方案，在測(cè)試中能精準(zhǔn)識(shí)別橫向車輛與電動(dòng)兩輪車，表現(xiàn)優(yōu)于部分同級(jí)別車型；NOA導(dǎo)航輔助駕駛還可提前識(shí)別高速事故或施工區(qū)域并提示車主。被動(dòng)安全層面，全車標(biāo)配7個(gè)安全氣囊（含主副駕、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊及膝部氣囊），車身采用高強(qiáng)度鋼材打造，通過(guò)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外碰撞測(cè)試。此外，ESC車身穩(wěn)定控制、EPB電子駐車制動(dòng)、胎壓顯示等基礎(chǔ)安全配置也一應(yīng)俱全，從主動(dòng)預(yù)警到被動(dòng)防護(hù)，全方位為駕乘人員筑牢安全屏障。

理想ONE的安全配置在主動(dòng)防護(hù)維度進(jìn)一步延伸，除了基礎(chǔ)的駕駛輔助功能外，還搭載了全速域自適應(yīng)巡航與車速保持輔助系統(tǒng)，能在不同路況下自動(dòng)調(diào)整車速，減少駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。其全自動(dòng)視覺(jué)泊車功能可通過(guò)攝像頭精準(zhǔn)識(shí)別車位，實(shí)現(xiàn)自主泊車，降低停車過(guò)程中的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；信號(hào)燈識(shí)別功能則能實(shí)時(shí)捕捉交通信號(hào)燈狀態(tài)，及時(shí)提醒駕駛員遵守交通規(guī)則。這些配置與NOA導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)相互配合，形成了一套覆蓋多種場(chǎng)景的智能駕駛輔助體系，為日常出行提供了更全面的安全保障。

在被動(dòng)安全方面，理想ONE不僅配備了7個(gè)安全氣囊，還采用了預(yù)緊式安全帶，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，安全帶會(huì)迅速收緊，將駕乘人員牢牢固定在座椅上，減少身體前傾幅度。車身結(jié)構(gòu)中高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用，有效提升了車身的抗變形能力，在碰撞發(fā)生時(shí)能更好地保護(hù)座艙空間。同時(shí)，車輛通過(guò)了國(guó)內(nèi)外多項(xiàng)權(quán)威碰撞測(cè)試，安全性能達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步驗(yàn)證了其被動(dòng)安全防護(hù)的可靠性。

值得一提的是，理想ONE的安全配置均為全系標(biāo)配，這意味著無(wú)論選擇哪個(gè)版本的車型，用戶都能享受到同等的安全保障。從胎壓監(jiān)測(cè)到車身穩(wěn)定控制，從主動(dòng)剎車到并線輔助，每一項(xiàng)配置都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，旨在從不同維度提升車輛的安全性能。這種“安全無(wú)差別”的配置策略，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶安全的重視，也讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)無(wú)需為了安全配置而額外增加預(yù)算。

綜合來(lái)看，理想ONE的安全配置從主動(dòng)預(yù)警、智能輔助到被動(dòng)防護(hù)，構(gòu)建了一套完整的安全體系。無(wú)論是日常城市通勤還是長(zhǎng)途高速駕駛，這些配置都能為駕乘人員提供全方位的守護(hù)，讓出行更加安心。其在安全技術(shù)上的投入與創(chuàng)新，不僅展現(xiàn)了品牌的研發(fā)實(shí)力，也為用戶帶來(lái)了更可靠的駕駛體驗(yàn)。