問(wèn)界M7 5座車型的座椅舒適性處于同價(jià)位中大型SUV的標(biāo)桿水準(zhǔn)，從材質(zhì)、功能到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)均圍繞“全場(chǎng)景舒適”打造。

這款車的座椅在材質(zhì)上采用真皮與水性PU皮的組合方案，打孔區(qū)域的真皮觸感細(xì)膩柔軟，非打孔區(qū)域的水性PU皮也保持了Nappa紋的質(zhì)感；10層舒適性疊層設(shè)計(jì)搭配超100毫米的發(fā)泡厚度，既保證了柔軟度又不失支撐性，能很好地貼合人體曲線。功能配置更是越級(jí)，前后排4座均標(biāo)配通風(fēng)、加熱與8氣囊按摩（支持9檔模式），全車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)——主駕可選裝零重力座椅+四向腿托，后排靠背可在117°-127°間調(diào)節(jié)，連頭枕都采用了與M9同系列的舒云頭枕，從駕駛到乘坐，每一位乘員都能找到適配自己的舒適姿態(tài)。

這款車的座椅在材質(zhì)上采用真皮與水性PU皮的組合方案，打孔區(qū)域的真皮觸感細(xì)膩柔軟，非打孔區(qū)域的水性PU皮也保持了Nappa紋的質(zhì)感；10層舒適性疊層設(shè)計(jì)搭配超100毫米的發(fā)泡厚度，既保證了柔軟度又不失支撐性，能很好地貼合人體曲線。功能配置更是越級(jí)，前后排4座均標(biāo)配通風(fēng)、加熱與8氣囊按摩（支持9檔模式），全車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)——主駕可選裝零重力座椅+四向腿托，后排靠背可在117°-127°間調(diào)節(jié)，連頭枕都采用了與M9同系列的舒云頭枕，從駕駛到乘坐，每一位乘員都能找到適配自己的舒適姿態(tài)。

舒適性的體驗(yàn)還延伸到了座艙的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中。全車配備電動(dòng)吸合門，避免了關(guān)門時(shí)的用力碰撞，上下車更顯從容；方向盤與座椅的“舒適進(jìn)出”功能，會(huì)在解鎖時(shí)自動(dòng)后移、熄火時(shí)復(fù)位，為不同身材的用戶提供更便捷的上下車空間。三區(qū)獨(dú)立溫控系統(tǒng)讓前后排乘客可自主調(diào)節(jié)溫度，配合多層隔音玻璃與五連桿獨(dú)立懸掛+軟硬可調(diào)懸掛的組合，既能隔絕外界風(fēng)噪與路噪，又能過(guò)濾路面顛簸，即使在長(zhǎng)途行駛中，座艙內(nèi)也能保持靜謐平穩(wěn)的環(huán)境。

智能生態(tài)的融入進(jìn)一步提升了座椅功能的便捷性。依托Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，用戶可通過(guò)語(yǔ)音指令“小藝小藝”直接控制座椅的加熱、通風(fēng)或按摩模式，無(wú)需手動(dòng)操作；主副駕的電動(dòng)記憶功能能保存不同用戶的坐姿偏好，切換賬號(hào)即可自動(dòng)調(diào)節(jié)到位。這種智能交互與舒適配置的結(jié)合，讓座椅不再是單純的乘坐工具，而是能主動(dòng)適配用戶需求的“智能座艙單元”。

從27.98萬(wàn)的定價(jià)來(lái)看，問(wèn)界M7 5座車型將真皮座椅、全排舒適功能等高端配置下放至主流價(jià)位，同時(shí)兼顧增程動(dòng)力的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)多場(chǎng)景舒適出行的需求。無(wú)論是日常通勤時(shí)的座椅按摩緩解疲勞，還是長(zhǎng)途旅行中后排乘客自主調(diào)節(jié)靠背角度，這款車都能通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與越級(jí)配置，為每一位乘員提供定制化的舒適體驗(yàn)，成為中大型SUV市場(chǎng)中“舒適與性價(jià)比平衡”的典型代表。