問界M7 5座在安全配置上的亮點可概括為“被動防護扎實、主動智駕高階、全場景細節(jié)拉滿，且依托華為技術(shù)實現(xiàn)智能與安全的深度融合”。

從被動安全來看，它以潛艇級熱成型鋼構(gòu)建車身框架，最高抗拉強度達2000MPa的材料占比24.4%，配合全車標(biāo)配的8個安全氣囊（含前排中央氣囊與后排側(cè)氣囊），按C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)打造的防護體系能覆蓋前后排乘員的頭部、側(cè)面及座艙中央，有效降低碰撞時的二次傷害風(fēng)險。主動安全層面更具優(yōu)勢，全系搭載華為乾崑智駕ADS增強版，通過激光雷達、11個攝像頭、5個4D毫米波雷達等34個傳感器組成的全方位感知系統(tǒng)，實現(xiàn)NOA高速導(dǎo)航輔助、AEB主動剎車、并線輔助等L2+級功能，甚至能應(yīng)對8噸卡車追尾、23噸重卡壓頂?shù)臉O限測試，車頂抗壓強度超國標(biāo)3倍。細節(jié)處同樣貼心，DMS主動疲勞監(jiān)測實時關(guān)注駕駛員狀態(tài)，開門預(yù)警防止開門碰撞，540度透明底盤消除倒車盲區(qū)，再加上哨兵模式、電池液冷預(yù)加熱技術(shù)，從行車、停車到乘員防護，構(gòu)建了覆蓋全場景的安全保障網(wǎng)，既滿足家庭用戶對兒童座椅接口、后排安全的需求，也通過華為技術(shù)賦能讓智能安全成為日常駕駛的可靠后盾。

從被動安全的硬件基礎(chǔ)來看，問界M7 5座采用高強度熱成型鋼打造核心車身結(jié)構(gòu)，最高強度達1500Mpa，超高強鋼與高強鋼使用占比近60%，AB柱更是應(yīng)用潛艇級2000MPa熱成型鋼，占比24.4%，車身框架每平方厘米可承受17噸重量，能輕松通過23噸重卡壓頂測試，車頂抗壓強度超國標(biāo)3倍，為座艙筑牢“鋼鐵堡壘”。被動防護的另一重保障來自8個安全氣囊的全域覆蓋，包括前排雙氣囊、側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾以及前排中央氣囊，碰撞發(fā)生時可同時保護前后排乘員，有效減少乘員間的二次碰撞風(fēng)險，完全符合C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。

主動安全層面，華為乾崑智駕ADS增強版的加持讓車輛具備高階智能防護能力。該系統(tǒng)依托11個車外攝像頭、3個毫米波雷達與12個超聲波雷達的多維感知組合，可實現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動變道輔助等L2+級功能，不僅能精準(zhǔn)識別交通標(biāo)示、信號燈，還能通過前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警預(yù)判潛在風(fēng)險，配合博世最新制動系統(tǒng)的AEB主動剎車功能，在緊急情況下快速介入制動，最大限度避免碰撞事故。細節(jié)配置上，DMS主動疲勞監(jiān)測系統(tǒng)會實時監(jiān)控駕駛員的面部狀態(tài)與駕駛行為，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞跡象便及時提醒；DOW開門預(yù)警則會在車門開啟前監(jiān)測側(cè)后方來車，防止開門時與行人或車輛發(fā)生碰撞，從源頭規(guī)避日常行車中的常見風(fēng)險。

智能輔助與電池安全的雙重保障進一步完善了全場景安全體系。540度全景影像搭配透明底盤功能，能清晰顯示車輛周圍及底盤下方的路況，消除倒車、通過復(fù)雜路段時的視野盲區(qū)；循跡倒車、遙控泊車與自動泊車入位功能，解決了狹窄車位停車難的痛點，即使新手也能輕松應(yīng)對。電池方面，車輛搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)與空氣墊裝甲防護技術(shù)，配合液冷散熱與預(yù)加熱系統(tǒng)，既能在高溫環(huán)境下保持電池穩(wěn)定，也能在低溫時提升充電效率，24小時實時監(jiān)測預(yù)警更讓電池安全狀態(tài)一目了然。此外，哨兵模式可在車輛停放時持續(xù)監(jiān)控周圍環(huán)境，千里眼功能則支持遠程查看車內(nèi)車外情況，為車輛停放安全增添了一層智能守護。

綜合來看，問界M7 5座的安全配置并非單一功能的堆砌，而是構(gòu)建了一套從被動防護到主動干預(yù)、從行車安全到停車守護、從乘員保護到電池保障的全場景安全生態(tài)。它既依托華為的智駕技術(shù)實現(xiàn)了智能安全的高階體驗，又通過扎實的車身結(jié)構(gòu)與細節(jié)配置滿足了家庭用戶對安全的核心需求，真正做到了“硬實力”與“軟實力”的雙重結(jié)合，讓用戶在每一段行程中都能感受到全方位的安心與可靠。