理想L7全系均為電動四驅車型，不存在兩驅版本。作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型SUV，它通過前置+后置雙電機的組合實現(xiàn)了電動四驅布局，系統(tǒng)綜合功率達449馬力、峰值扭矩620牛·米，不僅能在5.3秒內完成0-100km/h加速，還可通過雪地、越野等地形模式適配復雜路況。這款車延續(xù)了“移動的家”的產品理念，3005mm軸距帶來寬敞的5座空間，配合雙腔空氣懸掛、后排座椅通風/按摩等配置，兼顧了動力性能與家庭出行的舒適性；CLTC綜合續(xù)航超1300km的表現(xiàn)，也進一步消除了長途自駕的續(xù)航焦慮，精準契合多場景用車需求。

從驅動系統(tǒng)的技術邏輯來看，理想L7的雙電機四驅并非簡單的動力疊加，而是通過前后電機的獨立控制實現(xiàn)更精準的扭矩分配。前置電機最大功率130kW、峰值扭矩220N·m，后置電機則達到200kW、400N·m，這種“前輔后強”的布局既保證了日常駕駛的平順性，又能在急加速或復雜路況下讓后輪輸出更強動力，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸的底盤結構，即便面對濕滑路面或輕度越野場景，車輛也能保持穩(wěn)定的抓地力，滿足家庭用戶從城市通勤到近郊出游的全場景需求。

續(xù)航表現(xiàn)上，理想L7的增程式電動系統(tǒng)進一步強化了四驅車型的實用性。Pro版CLTC純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1360km，Max與Ultra版純電續(xù)航提升至286km、綜合續(xù)航1421km，75kW快充可在30分鐘內完成20%-80%的補能，慢充則適配家用充電樁場景。這種“純電通勤+增程長途”的模式，既發(fā)揮了四驅車型的動力優(yōu)勢，又避免了傳統(tǒng)電動車的續(xù)航焦慮，讓用戶無需在性能與實用性之間妥協(xié)。

在用戶體驗層面，理想L7的四驅屬性并未犧牲家庭用車的核心需求。3005mm軸距帶來的后排寬敞空間，配合后排座椅加熱、通風、按摩功能與三區(qū)獨立空調，讓家庭成員在長途出行中保持舒適；801L的后備廂容積支持電動放倒擴展，可輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品；全系標配的高通驍龍8295P芯片與3K分辨率雙屏，以及Ultra版的車載冰箱，進一步提升了智能交互與場景便利性，將“移動的家”的理念落到實處。

綜合來看，理想L7以電動四驅為基礎，將動力性能、續(xù)航能力與家庭實用性深度融合。從雙電機的精準動力分配到覆蓋全場景的續(xù)航解決方案，再到針對家庭用戶設計的空間與配置，每一處細節(jié)都圍繞“實用型豪華”展開，既滿足了用戶對四驅車型性能的期待，又通過增程式系統(tǒng)與家庭化配置消除了使用顧慮，成為30-36萬價位區(qū)間兼顧性能與實用的代表性車型。