奇瑞出口車型中新能源車型的表現呈現“穩(wěn)步增長但仍處蓄力階段”的特點。從具體數據來看，2025年9月奇瑞探索06 C-DM以1100輛的出口量實現新能源車型的海外市場滲透，雖與瑞虎7、瑞虎5x等燃油車型的萬輛級出口規(guī)模存在差距，但結合行業(yè)趨勢可知，海外新能源汽車需求正快速提升——同期上榜的新能源車型同比增幅均超80%，遠超燃油車型。2024年奇瑞新能源車型已有三款進入出口前十，且隨著全球市場對新能源產品接受度的擴大，奇瑞新能源車型的出口潛力正逐步釋放，未來有望在海外市場占據更重要的位置。

從市場結構來看，奇瑞出口車型的銷量構成仍以燃油車為主力。2025年9月，奇瑞單月出口量達138714輛，其中瑞虎7、瑞虎5X兩款燃油車型分別以19791輛、19591輛的成績占據出口車型排行榜前兩位，合計貢獻近四成的單月出口量。相比之下，新能源車型如探索06 C-DM的出口量雖已突破千輛，但在整體出口規(guī)模中占比仍較小，反映出奇瑞在海外市場的銷量基石暫時還由燃油車型支撐。

不過，新能源車型的增長潛力正在逐步顯現。參考2024年的數據，奇瑞已有三款新能源車型進入出口前十，這一成績在自主品牌中處于前列。而到了2025年9月，盡管奇瑞新能源車型的具體銷量數據未全面覆蓋，但結合行業(yè)整體趨勢——當月上榜新能源車型同比增幅至少80%，遠超燃油車型——可以推測，奇瑞新能源車型的出口增速可能正處于快速上升通道。海外市場對新能源汽車的需求轉變，為奇瑞新能源車型的進一步拓展提供了有利環(huán)境。

從車型布局來看，奇瑞新能源出口車型正逐步豐富。探索06 C-DM作為奇瑞新能源的代表車型之一，已實現海外市場的穩(wěn)定交付，其1100輛的月出口量雖不算高，但為后續(xù)車型的出口積累了經驗。隨著奇瑞在新能源領域的技術投入持續(xù)加大，未來可能會有更多新能源車型進入海外市場，進一步完善新能源產品矩陣，提升在海外新能源市場的競爭力。

綜合來看，奇瑞新能源車型在出口市場的表現雖尚未達到燃油車型的主導地位，但已呈現出良好的增長態(tài)勢。依托奇瑞在海外市場多年積累的品牌影響力和渠道優(yōu)勢，以及全球新能源汽車市場的快速發(fā)展，奇瑞新能源車型有望在未來實現更大突破，逐步縮小與燃油車型的銷量差距，成為奇瑞出口增長的新動力。