新款日產(chǎn)逍客的動力性能相比老款在參數(shù)上略有調(diào)整，但整體更貼合家用場景的舒適需求。從動力總成來看，新款換裝了2.0L自然吸氣發(fā)動機，雖最大功率、最大馬力及扭矩較老款1.3T渦輪增壓發(fā)動機略有降低，扭矩爆發(fā)點也有所延后，但自然吸氣發(fā)動機搭配CVT無級變速的組合，讓動力輸出更線性平順，有效減少了老款渦輪介入時的輕微頓挫感，更適合城市通勤的家用需求。同時，新款通過價格下探1.4萬、儲物空間增加30L、全系標配雙區(qū)自動空調(diào)與OTA升級等實用配置下放，在保持日產(chǎn)“舒適基因”的基礎上，大幅提升了性價比，精準匹配家庭用戶對“平順駕駛+高性價比”的核心訴求。

從技術層面看，新款逍客的動力調(diào)整并非單純“減配”，而是基于家用場景的精準優(yōu)化。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機（MR20型號）雖參數(shù)略低于老款1.3T，但WLTC綜合油耗低至6.67L/100km，與老款旗艦版持平，部分車型甚至比老款同配置更優(yōu)，兼顧了燃油經(jīng)濟性。同時，新款延續(xù)了多連桿式獨立后懸掛+麥弗遜前懸掛的經(jīng)典組合，后制動器升級為通風盤式，制動散熱性能提升，配合線性的動力輸出，日常駕駛時剎車響應更穩(wěn)定，過彎側傾控制也保持了老款的扎實感。

在用戶體驗維度，新款逍客的改動直擊家庭用戶痛點。價格上，起售價從13.99萬降至12.59萬，頂配13.49萬僅相當于老款入門價，讓更多消費者能觸及日產(chǎn)SUV的“舒適基因”。儲物空間方面，后備廂容積從456L增至486L，多出的30L可輕松容納嬰兒車或折疊自行車，車身尺寸雖略縮至4407mm，但軸距仍接近老款的2665mm，后排乘坐空間無明顯縮水，滿足家庭日常載物與出行需求。

配置層面的升級更顯誠意。新款全系標配車載行車記錄儀、主動進氣格柵，領先版還新增駕駛位電動調(diào)節(jié)與360度全景影像，這些實用功能的下放，讓入門版車型就能享受到老款中高配的體驗。雙區(qū)自動空調(diào)、Nissan Connect超智聯(lián)車機的全系覆蓋，進一步強化了“家用SUV”的定位，無論是日常接送孩子還是周末短途出游，都能提供便捷舒適的駕乘環(huán)境。

整體而言，新款逍客通過動力總成的調(diào)整與配置、價格的優(yōu)化，完成了從“性能向”到“家用向”的精準轉型。它雖在加速性能上略遜于老款，但憑借更平順的駕駛體驗、更低的入手門檻、更豐富的實用配置，以及日產(chǎn)一貫的舒適基因，成為家庭用戶選購緊湊型SUV時更具性價比的選擇，也體現(xiàn)了品牌對市場需求變化的快速響應。