阿維塔科技的第一大股東是長(zhǎng)安汽車(chē)，其持股比例為40.99%，為該公司的控股股東。作為長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌，阿維塔科技在股權(quán)結(jié)構(gòu)上還引入了寧德時(shí)代作為第二大股東，持股比例為14.1%，同時(shí)與華為保持著深度的戰(zhàn)略合作關(guān)系，華為主要為其提供智能輔助駕駛算法、智能座艙等智能化核心技術(shù)支持。這種“長(zhǎng)安+寧德時(shí)代+華為”的合作模式，既體現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車(chē)在整車(chē)制造領(lǐng)域的深厚積累，也整合了寧德時(shí)代在動(dòng)力電池技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)以及華為在智能汽車(chē)解決方案上的創(chuàng)新能力，共同推動(dòng)阿維塔科技在高端智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

從股權(quán)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)調(diào)整來(lái)看，阿維塔科技與華為的合作還延伸到了資本層面。去年8月初，阿維塔科技與華為、華為旗下智能汽車(chē)業(yè)務(wù)子公司深圳引望智能技術(shù)有限公司簽署股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，以115億元購(gòu)買(mǎi)華為持有的引望10%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)款分三期支付。隨后，引望完成工商信息變更，華為持股比例由100%調(diào)整為80%，阿維塔科技與賽力斯汽車(chē)有限公司成為新增股東，分別持股10%。這一股權(quán)變動(dòng)不僅深化了阿維塔與華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域的綁定，也讓阿維塔科技通過(guò)持有引望股權(quán)，進(jìn)一步參與到智能汽車(chē)核心技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用生態(tài)中，為自身產(chǎn)品的智能化升級(jí)提供了更直接的技術(shù)協(xié)同路徑。

阿維塔科技的股東構(gòu)成中，長(zhǎng)安汽車(chē)作為控股股東，為其提供了整車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理等全產(chǎn)業(yè)鏈的成熟體系支撐。長(zhǎng)安汽車(chē)多年來(lái)在汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)積累和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，成為阿維塔科技打造高端產(chǎn)品的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。寧德時(shí)代作為第二大股東，其在動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)能保障，為阿維塔車(chē)型的續(xù)航能力、電池安全等核心性能提供了關(guān)鍵支持，確保產(chǎn)品在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。而華為作為戰(zhàn)略合作伙伴，雖未直接控股，但通過(guò)技術(shù)輸出和資本層面的合作，將自身在智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域的前沿技術(shù)注入阿維塔產(chǎn)品，助力其實(shí)現(xiàn)智能化體驗(yàn)的快速迭代。

值得注意的是，阿維塔科技在發(fā)展過(guò)程中也在拓展外部合作邊界。例如，其與海爾集團(tuán)旗下卡泰馳控股達(dá)成合作，基于全新百萬(wàn)元級(jí)旗艦產(chǎn)品展開(kāi)聯(lián)合創(chuàng)新，但此類(lèi)合作并未涉及股權(quán)結(jié)構(gòu)的變動(dòng)，也未改變長(zhǎng)安汽車(chē)的控股股東地位。這種開(kāi)放的合作模式，讓阿維塔科技在保持核心股權(quán)穩(wěn)定的前提下，能夠整合更多行業(yè)資源，探索高端智能汽車(chē)的新場(chǎng)景與新可能。

整體而言，阿維塔科技的股權(quán)結(jié)構(gòu)清晰體現(xiàn)了“整車(chē)制造+核心部件+智能技術(shù)”的協(xié)同邏輯。長(zhǎng)安汽車(chē)的控股地位確保了企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向與資源整合能力，寧德時(shí)代與華為的深度參與則為產(chǎn)品的核心性能與智能化體驗(yàn)賦能。通過(guò)穩(wěn)定的股權(quán)架構(gòu)與多元的合作生態(tài)，阿維塔科技得以在高端智能電動(dòng)汽車(chē)賽道上，兼顧技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)落地，逐步構(gòu)建起自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。