榮威Ei5的實(shí)際續(xù)航里程因車型版本與使用場(chǎng)景不同而有所差異，綜合來(lái)看主流版本真實(shí)續(xù)航可達(dá)到501公里左右。作為一款定位家用的純電車型，榮威ei5的續(xù)航表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，2021款車型搭載61.1kWh三元鋰電池組，NEDC工況下續(xù)航里程為501km，官方數(shù)據(jù)顯示其真實(shí)續(xù)航能達(dá)到同等水平，而2019款等版本則為420公里左右。不過(guò)實(shí)際駕駛中，續(xù)航會(huì)受駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、道路條件、環(huán)境溫度等因素影響，高速行駛時(shí)續(xù)航大概在350公里左右，勻速行駛時(shí)最大續(xù)航可達(dá)到570公里。得益于永磁同步電動(dòng)機(jī)、固定齒比單速變速箱的動(dòng)力組合，以及高科技電池與電池管理軟件的加持，榮威ei5在低價(jià)家用純電車中續(xù)航水平屬于上等，能滿足日常通勤與短途旅行需求，直流快充模式下半小時(shí)即可充至80%，補(bǔ)能效率也較為出色。

從版本迭代來(lái)看，榮威ei5的續(xù)航能力在持續(xù)升級(jí)。2019款車型綜合續(xù)航提升至420公里，2020款保持NEDC純電續(xù)航420km的水平，到2021款時(shí)續(xù)航已躍升至501公里，這一數(shù)據(jù)不僅是官方標(biāo)稱值，也得到了真實(shí)續(xù)航的驗(yàn)證。不同版本的續(xù)航差異覆蓋了從300公里到501公里的區(qū)間，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，無(wú)論是日常代步還是偶爾的長(zhǎng)途出行，都能找到適配的車型。

車輛的續(xù)航表現(xiàn)與核心配置密切相關(guān)。以2021款為例，其搭載的61.1kWh三元鋰電池組，配合百公里13.3kWh的能耗控制，為長(zhǎng)續(xù)航提供了硬件基礎(chǔ)。永磁同步電動(dòng)機(jī)與固定齒比單速變速箱的組合，在動(dòng)力輸出與能效之間實(shí)現(xiàn)了較好平衡，而電池管理軟件則通過(guò)精準(zhǔn)的電量控制，進(jìn)一步優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn)。這些技術(shù)配置的協(xié)同作用，使得榮威ei5在同價(jià)位車型中具備較強(qiáng)的續(xù)航競(jìng)爭(zhēng)力。

實(shí)際使用場(chǎng)景中，榮威ei5的續(xù)航表現(xiàn)也展現(xiàn)出一定的適應(yīng)性。在寒冷環(huán)境下，其續(xù)航衰減程度相比部分競(jìng)品車型更為溫和，減少了低溫對(duì)出行的影響。不過(guò)，長(zhǎng)途高速行駛時(shí)，由于能耗相對(duì)增加，續(xù)航會(huì)有所下降，此時(shí)合理規(guī)劃補(bǔ)能間隔尤為重要。值得一提的是，直流快充模式下半小時(shí)充至80%的補(bǔ)能效率，能有效緩解長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，讓用戶在短暫休息的同時(shí)快速補(bǔ)充電量。

綜合來(lái)看，榮威ei5的實(shí)際續(xù)航能力在同級(jí)別家用純電車型中處于領(lǐng)先水平，其續(xù)航數(shù)據(jù)既基于官方的嚴(yán)謹(jǐn)測(cè)試，也在實(shí)際使用中得到了印證。無(wú)論是日常通勤的穩(wěn)定輸出，還是短途旅行的續(xù)航保障，榮威ei5都能較好地滿足用戶需求，而持續(xù)的技術(shù)升級(jí)與版本迭代，也讓其續(xù)航表現(xiàn)不斷優(yōu)化，為消費(fèi)者帶來(lái)了更可靠的純電出行體驗(yàn)。