榮威Ei5的操控性能表現(xiàn)均衡，兼顧了日常駕駛的輕松感與不同場(chǎng)景下的穩(wěn)定性。其電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶來平順且即時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)，油門調(diào)校更接近傳統(tǒng)汽油車的線性感，起步雖不激進(jìn)但100km/h以下動(dòng)力儲(chǔ)備充足，運(yùn)動(dòng)模式下還能滿足對(duì)加速的需求；三種駕駛模式與多檔動(dòng)能回收的組合，讓駕駛者可根據(jù)路況靈活調(diào)整，中檔動(dòng)能回收既能兼顧續(xù)航又不影響駕駛流暢度。方向盤采用電子助力轉(zhuǎn)向，低速時(shí)輕盈易控、高速時(shí)沉穩(wěn)精準(zhǔn)，配合偏向舒適的底盤調(diào)校與出色的濾震效果，即便在城市頻繁啟?；蝾嶔ぢ范危嚿硪材鼙３制椒€(wěn)無顛簸感，過彎時(shí)的穩(wěn)定性與靈活性更是為駕駛增添了信心。作為電動(dòng)旅行車，它以“好上手、易掌控”的核心特質(zhì)，在日常通勤與城市穿梭中展現(xiàn)出了優(yōu)秀的操控適配性。

從動(dòng)力輸出的細(xì)節(jié)來看，榮威Ei5的油門踏板調(diào)校帶有輕微的阻尼感，這種設(shè)定雖讓起步階段少了些電動(dòng)車常見的“竄動(dòng)感”，卻更貼合傳統(tǒng)燃油車用戶的駕駛習(xí)慣，避免了新手誤操作導(dǎo)致的突兀。三種駕駛模式的差異化調(diào)校清晰：經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力輸出柔和，適合長(zhǎng)距離通勤以優(yōu)化電耗；標(biāo)準(zhǔn)模式平衡了動(dòng)力與舒適，應(yīng)對(duì)日常代步恰到好處；運(yùn)動(dòng)模式則能讓油門響應(yīng)速度提升約30%，在城市快速路超車時(shí)，深踩踏板即可獲得持續(xù)的推背感，100km/h以下的動(dòng)力儲(chǔ)備足以覆蓋90%以上的城市駕駛場(chǎng)景。動(dòng)能回收系統(tǒng)提供多檔可調(diào)，中檔模式下的減速拖拽感接近燃油車的滑行體驗(yàn)，既不會(huì)因回收力度過強(qiáng)導(dǎo)致乘客不適，又能在制動(dòng)時(shí)輔助回收能量，兼顧了續(xù)航與駕駛平順性。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，電子助力轉(zhuǎn)向在低速挪車時(shí)僅需單手就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，停車入庫(kù)時(shí)的靈活性堪比小型車；而當(dāng)車速超過80km/h后，轉(zhuǎn)向力度會(huì)逐漸加重，過彎時(shí)的指向精度明顯提升，即使在連續(xù)彎道中，也能清晰感知前輪的軌跡，車身跟隨性出色。底盤調(diào)校偏向舒適取向，懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面的細(xì)碎顛簸，通過減速帶或坑洼路段時(shí)，車身不會(huì)出現(xiàn)多余的彈跳，后排乘客的乘坐體驗(yàn)也能得到保障。作為電動(dòng)旅行車，其車身重心比傳統(tǒng)燃油旅行車更低，過彎時(shí)的側(cè)傾抑制到位，加上較輕的整備質(zhì)量，在城市狹窄路段變道或掉頭時(shí)，操控的靈活性遠(yuǎn)超同級(jí)別燃油車型。

除了操控層面的優(yōu)勢(shì)，榮威Ei5的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也為駕駛體驗(yàn)加分。多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹，握感飽滿且?guī)в蟹阑幚?，左?cè)的語音交互按鍵可直接喚醒車機(jī)系統(tǒng)，無需分心操作屏幕；中控臺(tái)保留了空調(diào)調(diào)節(jié)、駕駛模式切換等物理按鍵，布局清晰且按鍵反饋清脆，盲操作時(shí)不易出錯(cuò)。外后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向時(shí)的閃爍亮度足以提醒側(cè)方車輛與行人，提升了行駛安全性；經(jīng)典的機(jī)械門把手設(shè)計(jì)結(jié)實(shí)耐用，即使在低溫環(huán)境下也不會(huì)出現(xiàn)電子門把手失靈的情況。車身側(cè)面的流暢線條不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，也讓整車看起來更具動(dòng)感，車尾的長(zhǎng)鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈，從視覺上拉寬了車身比例，增強(qiáng)了尾部的穩(wěn)重感。

綜合來看，榮威Ei5的操控性能以“實(shí)用”為核心，無論是動(dòng)力調(diào)校、轉(zhuǎn)向手感還是底盤表現(xiàn)，都圍繞日常駕駛的便利性與舒適性展開。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的平順性、轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度以及底盤的濾震效果，共同構(gòu)成了其易上手、好掌控的駕駛特質(zhì)，而細(xì)節(jié)處的人性化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了整體的駕駛體驗(yàn)，使其成為一款兼顧操控與實(shí)用性的電動(dòng)旅行車。