長(zhǎng)安深藍(lán)增程版的電池容量需根據(jù)具體車型版本區(qū)分，主要有28.39kWh和18.99kWh兩種規(guī)格。其中，深藍(lán)L06增程版與深藍(lán)SL03在售增程車型均搭載28.39kWh的磷酸鐵鋰電池組，該電池不僅能支持CLTC純電續(xù)航200km（SL03）或180km（L06），還應(yīng)用了微核高頻脈沖加熱技術(shù)，可在-30℃低溫環(huán)境下快速加熱電池，優(yōu)化動(dòng)力輸出并縮短充電時(shí)間；而深藍(lán)SL03的全新入門增程版則換裝了18.99kWh的電池組，純電續(xù)航100km，且能實(shí)現(xiàn)最低4.9L的饋電油耗，滿足不同用戶對(duì)續(xù)航與成本的需求。

從電池技術(shù)特性來看，28.39kWh的磷酸鐵鋰電池組具備可靠的性能表現(xiàn)。以深藍(lán)SL03增程版為例，該電池組支持的快充最大功率達(dá)45.9kW，從30%電量充至80%僅需28分鐘，充滿跳槍總耗時(shí)58分鐘，能有效緩解用戶的補(bǔ)能焦慮。同時(shí)，其搭載的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，在低溫環(huán)境下可快速提升電池溫度，保障車輛在寒冷地區(qū)的動(dòng)力響應(yīng)速度與充電效率，這一技術(shù)細(xì)節(jié)體現(xiàn)了品牌在電池管理系統(tǒng)上的研發(fā)投入。

對(duì)于選擇18.99kWh電池版本的用戶而言，該配置更側(cè)重于經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的平衡。雖然純電續(xù)航里程縮短至100km，但4.9L的饋電油耗數(shù)據(jù)能降低長(zhǎng)途行駛時(shí)的燃油成本，適合日常通勤距離較短、且對(duì)購(gòu)車預(yù)算更敏感的消費(fèi)者。兩種電池容量的布局，覆蓋了不同使用場(chǎng)景下的用戶需求，展現(xiàn)出長(zhǎng)安深藍(lán)在產(chǎn)品規(guī)劃上的靈活性。

從續(xù)航能力的綜合表現(xiàn)來看，搭載28.39kWh電池的深藍(lán)SL03增程版，其CLTC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)1200km，能夠滿足跨城市長(zhǎng)途出行的需求，無(wú)需頻繁補(bǔ)能；而180km純電續(xù)航的深藍(lán)L06增程版，則更適合城市內(nèi)日常代步，純電模式下即可覆蓋多數(shù)用戶的單日出行半徑。這些數(shù)據(jù)均來自官方公布的信息，確保了信息的準(zhǔn)確性與權(quán)威性。

綜合來看，長(zhǎng)安深藍(lán)增程版通過不同電池容量的配置，為消費(fèi)者提供了多元化的選擇空間。無(wú)論是追求長(zhǎng)續(xù)航與高效補(bǔ)能的用戶，還是傾向于經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的消費(fèi)者，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到合適的車型。這種以用戶需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了品牌對(duì)技術(shù)的應(yīng)用能力，也展現(xiàn)了對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。