雷克薩斯 LFA 的售價(jià)之所以高昂，主要有以下幾個(gè)原因。

首先，它采用了大量先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，為實(shí)現(xiàn)高速馳騁時(shí)的完美操控感，投入了大量研發(fā)和測(cè)試工作，需要高端技術(shù)支持。比如在發(fā)動(dòng)機(jī)上采用前后驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，新的 6 速順序變速箱安裝在后輪軸驅(qū)動(dòng)橋上，這種設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了車(chē)身 48:52 的最佳前后重量分配比，融合了前后驅(qū)動(dòng)和中后驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，這要求高超的工程技術(shù)和嚴(yán)格制造工藝，增加了成本。

其次，搭載的 4.8 升 V10 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，最大功率 412kw，最大扭矩 480 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速 8700 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 6800 rpm，配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

再者，LFA 是雷克薩斯 F 系列高性能跑車(chē)的巔峰之作，代表著品牌突破傳統(tǒng)、追求完美的精神，具有很高的品牌價(jià)值。

而且，LFA 的很多部件都是新設(shè)計(jì)和制造的，其獨(dú)特開(kāi)發(fā)的碳纖維增強(qiáng)塑料座艙減輕了車(chē)輛重量。

另外，每臺(tái) LFA 發(fā)動(dòng)機(jī)都有一位專(zhuān)家負(fù)責(zé)整個(gè)組裝，工程師名字會(huì)印在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)氣缸蓋上，這種對(duì)品質(zhì)的極致追求也增加了成本。全球限量 500 輛，國(guó)內(nèi)僅 20 輛，物以稀為貴，也使得價(jià)格居高不下。

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